71 мм.Кто ставил нулевик. Интересует какой размер у нас входного отверстия, так называемого F! Диаметр трубы входной на фильтре. Особенно интересно мнение тех кто ставил себе K&N интересует именно этот фильтр, какую модель ставили, как ощущения?!
Я предполагаю, что если нулевик не фильтрует должным образом воздух входящий во впускной коллектор, то возможно произойдет загрязнение форсунок и дроссельной заслонки. А если степень фильтрации соответствует стандартному фильтру, то не страшен нулевик движкуНулевик ставить не стоит....можно запороть движку....
Поверь, загрязнение форсунок и дросселя это не самое страшное, песочек в цилиндрах - вот главная опасность! Не все фильтры одинаково полезны, так что надо быть осторожным в выборе...Я предполагаю, что если нулевик не фильтрует должным образом воздух входящий во впускной коллектор, то возможно произойдет загрязнение форсунок и дроссельной заслонки. А если степень фильтрации соответствует стандартному фильтру, то не страшен нулевик движку
1. Был у меня как то мотик, причем зверки тюненый, но мне его было не жалко, поэтому ездил так что, двиг крутил всегда до звона. Но так как его было не жалко то фильтра там вообще не было, а ездил я на даче по полям-лесам (короче по пыли).
Но так как я всегда пользуюсь хорошими маслами, то в мот лил дорогую синтетику.
Осень разобрали двиг, мотор как новый!!!
Правда у друзей мотор в таком режиме сезон не выдерживал.
Вывод: Фильтр нах, хорошему маслу - да!!!
2. На старой машине стоял Грин, лошадей не прибавляет, сопит сочно, с уходом за ним - один геммор, мотор жив.
Вывод: есть деньги, бери, если готов постоянно его мыть.
Слышал где то на форуме что у нового родного фильтра сопротивление как у нулевика. Чаще фильтр надо менять и все будет ок. Я решил для себя что с каждой заменой масла буду менять и воздушный фильтр, это каждые 10т.км. Кстати вчера сменил фильтр, много песка и пыли выгреб из под фильтрующего элемента.
да не будет прибавки мощности, что вы как дети.
Я понимаю Супра в 1000 л.с., ну там мож и имеет смысл ставить нулевик.
Это же Нексия.
Для красоты можно поставить конечно, но не для прибавки мощности.
А ты сам ставил?да не будет прибавки мощности, что вы как дети.
Я понимаю Супра в 1000 л.с., ну там мож и имеет смысл ставить нулевик.
Это же Нексия.
Для красоты можно поставить конечно, но не для прибавки мощности.
Я ставил и Матвей думаю ставил. И он прав на все 150%! Это понт и не более. При наличии граммотно настроенного прямого выхлопа и ФНС в диапазоне от 6500 до 7500 об може и прибавит 2 пони. А просто ФНС даже самый крутой это просто понт под капотом и переодический гемморой с мойкой и промасливанием оного. Но выглядит прикольно, согласен.А ты сам ставил?
Почему тогда машина едет лучше объясните.
Я ставил и Матвей думаю ставил. И он прав на все 150%! Это понт и не более. При наличии граммотно настроенного прямого выхлопа и ФНС в диапазоне от 6500 до 7500 об може и прибавит 2 пони. А просто ФНС даже самый крутой это просто понт под капотом и переодический гемморой с мойкой и промасливанием оного. Но выглядит прикольно, согласен.
Это психология! Дар самоубеждения да и моторчик у тебя с ним стал позвонче а такой звук придает ощущения что она прет резвее нежели когда она была тише. Если тебя это прет то забей на всех и получай удовольствие от езды.Почему тогда машина едет лучше объясните.
Ваши права
