Нулевик

Вот и я себе недавно нулевик поставил.Только не пинайте за плохое качество.Фоткал с сотика.

Что за фирма? Сколько стоит?

Ну и как? Ощутил приток мощности))).

Что за фирма? Сколько стоит?

Фирма Pro-sport.Брал за 520р +150 пропитка.

Ну и как? Ощутил приток мощности))).

Нормально.Немного есть

Нормально.Немного есть

На самом деле-это просто самовнушение, т.е появился звук и кажется, что стал быстрее разгон и скорость

На самом деле-это просто самовнушение, т.е появился звук и кажется, что стал быстрее разгон и скорость

Полностью с тобой согласен !!!

В общем скажу скромное мнение целой кучи ребят из Ташкента, которые ездят с "нулевиками". Как правило это у нас у большинства Type-R "хрено-знамо" чье изготовление (наверняка Тайвань или что-то..., хоть и достаточно высокого качества). Я лично проездил уже тыщ 10 на нем, есть кто и 15.



"+"

1. Мощность. Точных измерений нету, но то, что после 4 000 об/мин двиг раскручивается легче - однозначно. А вкупе с прямотоком (у меня, например) возможно даже ощутить нечто вроде подхвата. Субьективно - разница в разгоне - не более 0,5 корпуса при параллельных нескольких стартах.
2. Личное восприятие и окружающих (пусть даже типа "че это эта Ксюша так ревет")

На что нужно обратить внимание:
Температура под капотом. Фильтр без теплоизолированного корпуса - только "провалы". Он вовсю сосет горячий воздух и далее уже можно не говорить.
Типа "попадает пыль" ит.д. У нас, даже в нашем сухом и пыльном жарком регионе - никаких последствий не выявлено. Регулярно меняйте на 7-8 тыщ масло и будет Вам счастье
Кстати - у нас есть такие машины, мотаются из одной боласти в другую. Например из Бухары в Ташкент регулярно. Эта трасса - проходит через пустыню. Масло в движках менялось - ... на заводе только, а на тахо уже 500-600 тыщ пробега. Открывал лично ради интереса капот, масла там практически нету. Это хоть и крайность, но так к слову... поэтому те 3 грамма пыли которые попадут через хороший нулевик (если попадут вообще) вреда двигателю не сделают. Те металлические присадкт, которые вы заливаетет в бензине и парафин убивают его гораздо быстрее.

p.s. а убрать пластиковую трубку-заборник воздуха под капотом - это конечно совет СУПЕР! Долго смеялись...

В общем, очень понравилось решение U.D.O. в изоляции. Класс! Может быть это и не дает чего-то, но хуже точно не делает, а самого себя иногда радует. ИМХО

да PRO-SPORT гавно это точно!!!!!!!!Народ посоветуйте какой купить нуливик конусный(GREEN)или в штатное место(GREEN)???

да PRO-SPORT гавно это точно!!!!!!!!Народ посоветуйте какой купить нуливик конусный(GREEN)или в штатное место(GREEN)???

Ну не знаю какое гавно, но езжу с ним более 2-ух лет пока все ок(в движок заглядывал как новый).

Ну не знаю какое гавно, но езжу с ним более 2-ух лет пока все ок(в движок заглядывал как новый).

+1!
Да и по прибавки мощности про-спорты по тестам занимают первое место...