как начинающий, я бы хотел с начало на этой поучиться. а потом уже браться за что нибудь серьезное. к тому же есть в планах покупка еще одной машины, а эту продавать не собираюсь. хочу осуществить задуманное. а вообще, если выбирать из двигателей от лося 1.8 и эсперо 2, то какой из них стоит брать? от которого можно получить большего результата?
гавенный,если по темпераменту как нексия.Сообщение от Fryazinec
у бигблока потенциал больше,даже в стоке он навезет полкутузова мотору 1.8 от лачи,несмотря на 115 сил против 125 у лачи
если есть реальное желание заморочиться с мотором, пиши в личку, что нибудь посоветую
ну значить поиски продолжаются.буду дальше искать движек от эсперо. всем огромное спасибо за помощь!!!
доброго времени суток всем! господа есть большой вопрос
вообщем дело обстоит так, поставил на блок g15mf голову от f16d3, все собрал,косы обе (салонная и моторный отсек) затянул от f16d3 и мозг, подцепил, ДПКВ вынесено, т.е как у 1,5 DOCH остальное соответственно все новое от 1,6 DOCH. Завел, машину троит\двоит иногда глохнет, иногда почти ровно работает, но на всем диапозоне пропуски зажигания, горит чек, на диагностике сказали ошибка датчика фаз tank1, т.е ДПКВ работает некорректно, соответственно отсюда и пропуски, проверил шкиф - все четко датчик смотрит на 20 зуб , съездил чипанул, проблема не исчезла, проверил метки ГРМ все в норме..вообщем езжу так уже 2 месяца, машина конечно едет и неплохо едет, но вот эти пропуски, на холостых на светофорах так тресет порой, на ходу то почти не чуствуется, но и там тоже пропуски
че делать хз, голову уже сломал ???
Зазор между шкивом и ДПКВ какой? и датчих фаз и ДПКВ разные вещи.
зазор тоже пробовал увеличивать\уменьшать - эффекта 0 ((, а в программе чиповальщика ДПКВ и ДПРВ это соответственно датчики фаз tank1 и tank2, идея пока одна осталась может ремень поперекидвать на зуб вперед\назад
я конечно не моторист, но может датчик ХХ барахлит и свечные провода?
блок g15mf стандартный???? без изменений???
Ваши права
