ездил и на кроссовых восьмёрках и на багах.самовнушение у тебя.прямоток не подразумевает пустую трубу.учи мат.частьСообщение от Nikita Slesar
Поиск
ездил и на кроссовых восьмёрках и на багах.самовнушение у тебя.прямоток не подразумевает пустую трубу.учи мат.часть
Ну если можешь,подскажи,что представляет собой прямоток,и как его сделать кустарным способом,если найду паук 4-2-1?
вот мне в Донецке донор для снятия масок с фар нужен был,угадай что мне сказали
поэтому,в инете полно инфы
Спасибо!
Да мужики с таким подходом.Это клуб,и люди должны помогать друг другу.Мне например тоже интересно было бы почитать,да и не только мне,но и еще много кому.
По деньгам 400 грн,не знаю сколько на ваши будет.Говорят прирост на низах будет,пусть незначительный,но уже лучше.
Прямоток это значит что нет сужений, прерывания и тому подобной херни в системе выхлопа. Другими словами должны отсутствовать перегородки в резонаторах и глушителях. А еще другими словами это когда в выхлопной системе отсутствуют резонаторы или глушители вихревого или ступенчатого типа.
Ну вот у меня задумка была такая:паук 4-2-1 переделать в 4-2-2,т.е. по отдельной выхлопной трубе без чего либо(резонат.,глуш.,и т.д.)а по концам 2 банки.Потом ребята подсказали,что так как нет никакой форсировки двигателя,то 2 выхлопных не надо.Теперь думаю сделать как автор предидущих фото.
обманывают, самый тяговитый "снизу" ето как раз "затычный" нексиевский....
13s несмотря на свой объем выдавал теже л.с. что нексия на своих 1,5 литра (нетрудно догадаться за счет чего)
поэтому выпуск 13s является производительным "на верхах", "низов" от него ждать не стоит
Тогда придется идею с пауком оставить,если этим путем я не добьюсь прироста на низах.
Ваши права
