C20XE Кто реально ставил и может дать совет.

хватит спорить про январь, вот :
http://www.youtube.com/watch?v=Jpjup1wk-RY
ахахах )

Сообщение от morgusha

хватит спорить про январь, вот :
http://www.youtube.com/watch?v=Jpjup1wk-RY
ахахах )

а есть спор? все уже давно изжеванно....

Сообщение от BOR_MAN

ДД нормально действующий Датчик Детонации! На х18 у Вас есть такой.

А вот и не угадал! У меня он отключен пока)
400 км, поршня и клапана на месте.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от mixa

а есть спор? все уже давно изжеванно....

Ну может как поставить - это да, в принципе понятно.
А вот как настроить... все что-то к Гирьявцу отправляют.

Боря как всегда в своем репертуаре, то у него гражданский шланос на мемзе 1,3 атмо из 12 сек выезжает то турбу к нему прикручивают, толку правда не заметно...

Давай не путать божий дар, какая тебе разница, Возьми и поедь быстрее.
Турбы на Сенсе не было. сказок начитался? 150 сил не достичь?
Вот оно шо?, А какже у нас так ездят машины по 200 сил с железом 1,5 8v и уже более 140тысч уже и 2 турбины легли и 3 хозяина сменилось
а мотор все катается, ах да там же Января нет.
С20ХЕ мотор по сути прошлого века, давить из секонда конечные силы в отсечке, это убивать загробный ресурс.
Январь уже давно не ставит сам ВАЗ и причина именно у ресурсе и старости этого примитивного оборудования.
А тем более перевод на спорт ПО. Зачем народу вешать лапшу? КАкой это спорт является ресурсным. Вы хоть сами понимаете очем!!!
Нечего писать диферамбы, старью. Его 157+ сил могут быть только когда его выпустили с завода на 20 000 пробега.
Либо после капиталки которая косарь не стоит не надо ляля.
А хлам купленный на разборке в основном попает туда, как именно хлам.
Реализовать потенциал на переднем приводе будет сложно, по тому, как это передний привод.
После установки на Асконы с С20ХЕ валов, он едут медленее 0-100 именно в силу отсутствия контроля тяги.
Расход топлива составляет 6 литров, а не 5 по трассе. Но это новый мотор, а не секонд,на котором ДМРВ газели и масло кидает.
ДД отключать это убийство мотора, тогда вообще отключите все датчики в том числе ДПКВ.

" я б вас послал но вижу вы оттуда..." диалог по поводу хе окончен

Давайте не переводить споры в посылания.
Я четко пишу, что есть по тому,как проблемы свапированных клубом... клиентов потом приезжают ко мне.
И прежде чем заниматься проектом нужно понимать. Впихнуть старые проблемы Опеля и ТАЗа и птушник сможет под капот.
Потратив 2,3,4 потом турбо лет 5,6,7,... хз сколько раз весь этот звездолет накроется.

Я понимаю так, если Вы хотите поставить сток С20хе, тогда сразу капитальте его и все ставьте по заводу.
Что бы те силы, о которых Вы мечтали были реальностью, а не басней.
Да это будет стоить не дешево, ну если нравится плати.

Альтернативой для мотор 1,6 C20xe не является, достичь с мотора 150 сил два пальца.
Даже на сток мозге, при этом мотор Ваш родной можно даже не вскрывать.
Если все сделать красиво можно поставить АЕМ тогда ресурс будет даже больше чем завод. ВОТ

приежают видимо те голодранцы у каторых нехватило мозгов заказать установку матора у професионалов
им захотелось самим, впиред, у мну тут есть занкомые каторые по 2-3 раза капиталили 20хе благодаря своей рукожопости
исчо раз повторю, если 20ХЕ собирает человек каторый знает етот матор до винтика, знает как и чего и куда то
двигатель будет валить долго и безпроблемно. я сам накатал 80000 км на 20хе дрюча его ва все дыры и летая по нашим трасам за 200км в час
матор живее всех живых.
ну а по двигателям с разборок я полностью согласен. это лотерея и почти наверняка кандидат для ремонта. а если на нем и позажигать то он ложиться за полгода.
а с ресурсом тож можно закрыть вапрос. пускай народ делает двигатели у тех кто умеет их делать, а не сам в гараже наколенке чтото ваять наугад.

ПС. если Январь отстраивают 40 минут то я боюсь матор долго не проедит. 1 час уходит только на настройку запуска и ХХ
далее мощностной режим 1 час. и 6-8 часов переходные режимы если водитель быстро поймет что от него требует настройщик.
потом желательна коррекция при температурах ниже нуля. т е нада будет зимой к настройщику доехать и паправить программу
хотя если программа для драга то хватит откатки мощностного режима, т е тапка впол. все остальное это для гражданских машин на каждый день зимой и летом

20ХЕ зачетный двиг - получше новых всякких.
Где б пасмареть как с 1.5 или 1.6 нексиевкого матора 150 сымали?на атме.
там где 20ХЕ начинаетцо родное нексиевское давно заканчиваетцо

- - - Добавлено - - -

+мульон Мраку

а ну да главное отличие 1.6 и 2.0 , там где кончаеться 1.6 2.0 только выходит на норму
т е 1.6 хорош в городе со светофоров дергать. а все прелести 20ХЕ вы поймете на трасе, когда на 160 вы жмете папку и непренуждено загоняете спидометр за 200км вчас
а владельцы 20ЛЕТ когда уже за 200, нажимают тапочку и без проблем выходят на 250 км в час.
вот это тема. главное тока чтоб олени на трассе бодро разбегались по сторонам