Тема: C20XE Кто реально ставил и может дать совет.

понятия не имею стоит это того или нет пока ещё не сделано и не поставлено !
но куда потратить деньги с большей пользой для меня в данный момент я не придумал (без комментариев)
а с ДД что большие проблемы возникают постоянно ? это же просто микрофон ? )

может быть пока не сделанно нет смысла и делать далее такой проект.
Просто 2500 это очень серъезный уровень тюнинга даже на 1,5 литровик 8v.

нет ! назад дороги нет уже ! уже почти всё лежит кроме выпуска и поддона с масло отражателем !
это не тюнинг а просто восстановление двигателя. раз 2500 значит 2500 ! значит ещё пару месяце в поработать прийдётся )

могу обеспечить и выпуск и поддон с отражателем

Сообщение от morgusha

нет ! назад дороги нет уже ! уже почти всё лежит кроме выпуска и поддона с масло отражателем !
это не тюнинг а просто восстановление двигателя. раз 2500 значит 2500 ! значит ещё пару месяце в поработать прийдётся )

Молодчяга, вот это по нашему! Вот он где русский дух.
При установке будет не мало питань. и еще Ваш мотор не выбрасывайте пусть почекае трошки.
1. Топливная система у Вас имеется под этот ДВС,
2. ДМРВ родной?
3. Что с зажиганием датчика целый?
4. ДК рабочий
5. Тяговая заслонка в норме

какой дух? это ананизм
правильные пацаны берут кредит пригоняют тачку и через неделю уежают на протюненой.
без всякого мозготраха.

Сообщение от mrackspb

какой дух? это ананизм
правильные пацаны берут кредит пригоняют тачку и через неделю уежают на протюненой.
без всякого мозготраха.

\
а потом толкают её до сервиса, берут ещё кредит, и ещё раз без мозготраха тюнят в ремонтный размер )))

а вот ето зависит от договора
если пацик сказал приделать чтоб я уехал это одно
а если сказал чтоб сделать все ох-е и чтоб я жег долго и прикольно.

но в этих 2х случаях будет какбы двойная разница в цене. сечете почему? и дело не в ремонтном размере.

дело в подходе. и понимании что нужно менять, а что исчо поездит, воз за ето и мастер и берет деньги . за то что он знает. а крутить гайки эт любой птушник может
у меня установки 20ХЕ дешевле 80к исчо не получались ни разу. и не одна машина не вернулась с претензиями.
такчо всех фантазеров получить 150 сил за 30к ру ждет жоское разочарование. за 30к ваша машина с лучшем случае поедит. но как долго это ни панятна

Сообщение от BOR_MAN

Упс Вы еще до сих пор носитесь с иедеей ставить старых хлам типа C20XE под капот?
По теме такой установки в Нексию я конечно отвечу.
Но хотелось бы задать вопросы?

1. Мотор в стоке управлеятся старым прошлого векоа оборудованием Мотрон, его шить напрасный труд.
2. Перевод на Январь кончит Ваши начинания на пороге настроек при СПОРТ ПО, ресурса и экономии не будет.
3. Система зажигания древнего дикообразного мира, к тому же не надежная
4. Система топливо подачи нужна полная замена.
5. Как быть с переоформлением?
6. Как быть с его аППетитным жором?
7. Сколько стоит ремонт ДВс?
8. Как быть с ДД, при тюнинге?
9. Форсы прошлого века, полный ужос для нормальной работы рабочей смеси.
10. Я еще с десяток вопросов потом задам.

Собственно почему зашел в эту ветку, по опыту работы таких свапов повидал не мало.
Бюджет восстановления и грамотного сетапа, обходится человеку в 2500$ это того стоит? На Ваш взгляд

пффф,январь отстраивается в течение 20-40 минут.и можно сделать кнопку валим/экономим.не,в/на украине может все иначе,а здесь так

Борман жгет. круто обосрал с20хе. ну оно и панятна канкурент ресиверам ыыыы

а теперь для днищ каторые не понимают что такое с20хе
1. Мотроник шить некто не будет, т к если он работает то работает без проблем. а если не работает то нужно заминить сломаные датчики
2. Перевод на Январь даст простор тюнинга, спорт ПО на ДАД просто отлично! экономия будет
3. система зажигания старовата, но несказалбы что она хреново работает.
4. подача топлива совпадает с штатной нексиевской. ничего менять нинада. про нексии с моновпрыском мы неговорим, но и там нужно просто сменить насос
5. оформлять будут тока полные идиоты. поставил и катайся. перед продажей машины матор снимаеться ставиться родной двиг и тачка сливаеться.
6. жора нету. на трасе на 90 км в час расход 5.5 на 120 расход 8 на 160 расход 13 на 200 расход 18 литров где жор?
7. ремонт стоит порядка 30к руб на запчасти новые
8. там ДД полностью совместимы с Январем. не вижу проблем
9. после установки Января ставяться новые форсунки и о проблеме забываеш . хотя и родные отлично моються ультразвуком
10. давай задавай. каждый дрочит как хочит. но с20ХЕ это полюбому оптимальное сочетание деньги приход при вложении в тюнинг двигателя

и у с20ХЕ есть большой плюс. когда человек на катаеться то он захочет больше. и тут придет время ставить 20LET. ну если канечно будет бабло в кармане .
человек купить поршни, турбину с колетором. обязку и перекатает Январь на новое железо. и вот он на 200+ турбоматоре