C20XE Кто реально ставил и может дать совет.

Сообщение от morgusha

если цена будет за 30 000, то я гранату сожру ! ахах...

Сожрёшь, и не одну.

Сообщение от morgusha

вчера его отвёз помытьно как то фгово его на мойке отмыли пена не берёт до блеска все отложения что то !

Продул хоть? Оставшаяся водичка своё чёрное дело очень быстро сделает...

агамс.спасибо ! сегодня керосином залью головку.гляну как там клапана прилегают )
в механику лучше везти с уставновленными клапанами или нет ?

Если только плоскость править ,то лучше клапана снять самому.
И сразу же отдай блок с поршнями на промерку ,чтоб не гадать.

ну я блок гбц колено и поршня всё отвезу...пускай замерят, обнадёжат авось )
джинсы последний раз себе ещё в институте покупал...надеюсь прочные попались,а то я чувствую не скоро я буду ходить за вещами по магазинам...ахах )

- - - Добавлено - - -

http://radiatora.net/index.php/svarochnye-raboty
тут жесть как варят БЦ вдоль и поперёк,а крепление такую сложность вызовет ? )

- - - Добавлено - - -

а почему в ne xev заложено даже кажется 3 ремонтных комплекта а для xe только 1 ???
и тест а керосин не прошёл 3 цилиндр ! (

- - - Добавлено - - -

вот постели ногтём я нигде никаких ступенек не чувствую! и поч вы говорите распред убитый ?
и вот это что за заглушка никто не знает , под 6ти гранник ! ?

Я думаю, что нет 3го ремонта, потому как производитель решил, что 150 коней - это много и большая теплонагрузка. А чем больше поршень, тем он хуже отдает тепло стенкам цилиндра, на C20LET также нет третьего ремонта.

А на NE, XEV, SEH коней поменьше, там есть ремонтные размеры еще.

Ну так третий и не нужен ! нужен второй ремонт !

Не парься раньше времени, померят цилиндры будешь думать.
Распредвал нормальный просто коцки есть, скорее всего от хранения(вернее вкучеваляния). Отмой распредвал, смажь маслом, заверни в полиэтилен ,скотчем замотай и на полку! Чтобы не валялся не оббивался дальше.
Голову рассухаривай, отмывай, притри клапана мелкой пастой,чтоб ленточку восстановить.А затем уж проливай керосином, проверяй.
Заглушка масляный канал глушит,тебе она не нужна ,не парься. А вот масляные каналы проверить надо,чтоб не забиты были. Ну допустим на разобранной голове в маслянный канал воду подаешь(или грушей или прям из крана шлангом) и смотришь, чтоб из всех отверстий масляных шла струйка)) Потом голову сушить и продувать от воды!

А коллектора где?? Дроссельная заслонка?

вотhttp://manta.decals.ru/dvg03.htm для ориентира.
И смотри , чтоб у тебя было не хуже

да да я читал эту тему ...человечек вообще красава всё по высшему классу сделал!
я ещё не разбирал пакет с пречендалами, что там есть не видел! комната и так в гараж превратилась... после работы не успеваю )))
впуск сфотаю вечерком...а по поводу рассухаривания...вчера 3 цилиндр , что пропускает хотел рассухарить и обратил внимание, что через отверстие впуска видно как край металла немного выгнулся там где направляйка клапана что ли стоит....может клапан загнуло и направляйку пыталось выбить...(
сегодня рассухарю..!
продавец пи....л ! для профилактики двигло они разобрали. уе...ли его по полной (
блин где бы автора этой статьи найт кто капиталил двигло такое ! ?
в с-motors тоже на место крепления отколотого предлогают наварить шпильку и цены подешевле,чемв механике а уровень вроде тот же!
http://www.c-motor.ru/

Сообщение от morgusha

продавец пи....л ! для профилактики двигло они разобрали. уе...ли его по полной (

Так.... Первую гранату уже сожрал... Посмотрим что дальше будет!

ахах...) посмотрим, но я отступать не намерен во всяком случаи не на этом этапе )