короткоходная кулиса

С кулисой проще ездить не надо палкой из стороны в сторону махать а все четко и без длинных ходов.

Как тама процесс фотографирования?

вот тоже думаю из киева себе заказать, будет удобнее и быстрее

А что поближе то не откуда???????

Вот здесь посмотри, подходит и на Ксю и на Эсперу
http://daewoo-club.rnd.ru/viewtopic.php?t=60

Ну так что кто нибудь поставил? Из Киева кто-нибудь заказывал?

Вот здесь посмотри, подходит и на Ксю и на Эсперу
http://daewoo-club.rnd.ru/viewtopic.php?t=60

тут смещенные будут оси самой трубки на выходе (из салона) или на КПП (хоть там и стоит некое подобие "крестовины") ... одно из двух.+ повышенный износ пластиковых втулок и срезинками (имеется ввиду двуплечевой рычаг)

етм не менее на ВАЗ ах наскок разобрался ход ручага скоращается за счет увеличения разницы точек опроы рычага и место опоры переключающего вала....




вот например. пунктиром показано положение рычага переключения еси пиподнять точку опоры вала переключения и самого рычага (для этого есснно перваривать нуна ..... но зато все в салоне.. ед трабл может быть еси трубка переключения на перекос вставать будет...

А у кого нибудь вообще стоит короткоходная кулиса? Если да то поделитесь опытом установки.

А у кого нибудь вообще стоит короткоходная кулиса? Если да то поделитесь опытом установки.

вообщем по всем прикидкам все мои расчеты были отправлены в корзину ибо как всегда идеи хорошие а реализации слишком дорогая... как и было показано ранее отрезал от правого плеча вертолета 10 мм (и сварил заново) загнлул чуток хвостовик, чтоб вал от рычага об кузов не терся.. и собрал все на место... укоротился ход рычага вперед-назад, длябольшего удобства загнул назад еще и сам рычаг (там главное не перегнять ибо тогда механизм ограничителя включения задней скорости на будет работать.....вообщем доволен.. переход со 2 на 3 в доли секунды))))))

А фото есть ?