Возьми сам ,в коротком плече кулисы ,не снимая кулису с машины, ослабь шарнир и двинь на середину как то так ,хода станут короче !!!
![]()
Возьми сам ,в коротком плече кулисы ,не снимая кулису с машины, ослабь шарнир и двинь на середину как то так ,хода станут короче !!!
![]()
но труднее переключения!
Подскажите чайнику: сейчас у меня все хуже и хуже начинает втыкаться вторая передача. Пока машина не прогреется, вообще смерть. Я так понимаю, что дело в "вертолёте"?!. А "вертолет", это вот эта самая штука, которая на фото в посте #121, она же короткоходная кулиса? То бишь, если я заказываю себе ее, то моя проблема будет решена?
совершенно верно!с этой кулисой уменьшается ход рычага кпп сантимов на 6-8Сообщение от Noodles
Вот спасибо за быстрый ответ. Значит ждём'с теперь кулису от Evgen_81.
Может быть износились центральные втулки ,тогда проблема будет решена и добавится четкости при переключениях . Сейчас кулисы модернизированые пойдут ,с удлиненым длиным плечом . Что позволит сократить хода значительнее при меньшем усилие при переключении . Вы получите уже такую .
Не забывайте ,что сейчас зима и переключения из за увеличения вязкости масла тяжелее. Если пробег большой ,то я бы советовал заменить масло в коробке. На 75W90 допуск GL4 ,хорошие масла фирмы Соmmа . Пользуюсь только ими ,и моторными и трансмиссиоными . Они не дорогие ,главное брать у официальных представителей .
В выходные поеду в сервис для замены масла как раз в коробке. Хотел еще осенью это сделать, но не было прокладки поддона КПП и мастер сказал не заморачиваться пока. Масло себе купил Mobil 75W90 MOBILUBE-1 SHC GL-5/GL-4, синтетика.
Сорри за офф-топ :-[
ХочуСообщение от Evgen_81
Что от меня нужно?
Сергй кажется? Это со слов? Сам пробовал? Вот у меня разница только в ходе рычага! Да и зачем мне зря рукой махать. Особо не гонщик, так, разгон до сотни проверить-зато удобнее!Сообщение от kisson