Кто интересовался про опелевский мотор в Ксюшу?

Гаражи в конце Дыбенко.

тама те и двиг уже могут подобрать и продать и еще
С20ХЕ хуже чем 20ХЕ..так как он удушен...

а по ценникам не соорентируеш?

20ХЕ с навесным и доками 30-40.000з

он же без доков около 20.000

20НЕ без доков от 8.000 и выше
с доками 25.000

ориентируйся в этих пределах

пасиб,главное чтоб за эти деньги он был живой

давайте уж и про движки от калибры поговорим. залезьте на ютюб. наберите нексия тюнинг и увидите это чудо. вот это мечта.

в москве цены ниже.
за 40 000 его еще в впендюрят в машину.

а еще мне на разборе предлагали впендюрить опелевский 2,5 V6 turbo.
геммора сказали не много, всего одно крепление переварить.
Мож кто в курсе, что это за зверь такой?

в москве цены ниже.
за 40 000 его еще в впендюрят в машину.

а еще мне на разборе предлагали впендюрить опелевский 2,5 V6 turbo.
геммора сказали не много, всего одно крепление переварить.
Мож кто в курсе, что это за зверь такой?

Либо 2.5 либо турбо. Турбо с калибры - C20LET - 204 лошади, только с ним морду оторвет от нексии. А ставить 2.5 литра смысла никакого - морда становится настолько тяжелой, что машина практически не управялется. Для нексии больше чем С20XE - 150 лошадей ставить смысла никакого иначе движок убъет машину.

ну на сколько она становится тяжелой?
на 30-40 кг. да и фиг быс этим, в туалет схожу пару лишних раз и баланс будет соблюден!!!

ну на сколько она становится тяжелой?
на 30-40 кг. да и фиг быс этим, в туалет схожу пару лишних раз и баланс будет соблюден!!!

речь не столько об обшей массе авто, сколько о ее управляемости....

вот вы мне для начала скажите увеличение массы, потом выясним изменение распределения масс по осям и тогда все будет ясно.