
Сообщение от
phil
Не очень удачные. Верхняя не имеет регулировки. Нижняя отчаянно близка к приёмной трубе. Обе сделаны заведомо под продажу без учёта физики, они сами будут стремиться на излом, вместо того, чтобы сохранять жёсткости кузова.
Думаю, определение "колхоз" - довольно близкое к истине, его можно развернуть, как товар, сделанный наспех, под спрос, технически не совершенный, исполненный полукустарно.
Риккар на две головы выше во всех смыслах, тем более, делается при заводе, где выпускали, и выпускают модельные ряды Daewoo/Chevrolet, соответственно, досконально известны конструктивные особенности.