vova200272 я поделился своим опытом, погоняю еще недельку и отпишусь как ощущения, может летом более заметно будет!
Или я должен был обязательно написать: "Вау, круто, нифигасе как в повороты входит"))))))
Поиск
22сказали спасибо
vova200272 я поделился своим опытом, погоняю еще недельку и отпишусь как ощущения, может летом более заметно будет!
Или я должен был обязательно написать: "Вау, круто, нифигасе как в повороты входит"))))))
- Ну не знаю,я каждый день по дороге на работу и обратно проезжаю поворот в 65'-75' и на скорости 120 км/ч машинка стала жёще и меньше крениться-факт и это при том,что у меня только верхняя распорка стоит. Даже жена отметила,что с рапоркой машина собраннее,а она у меня ещё ездок не ахти.Сообщение от max989
После установки растяжек, перед у машинки стал более собранный, и как я уже писал, колею лучше проходит, меньше кидать в колее стало, да колея есть но ее проходишь более уверенно, это уже плюс, а ждать от установки растяжки какой то сверх управляемости автомобиля не приходиться, по скорости, больше 120 км/ч, сейчас редко езжу, летом посмотрим. но колея это уже большой плюс, кидало раньше на раз два, так что машинка ходуном ходила. Я за растяжки, А тем более машинка в плане модели не новая, дешевая, если смотреть на более современные модели бюджетных автомобилей, перед у них стал заметно короче, возможно когда проектировали нексию думали, чем капот длиннее тем больше возможности выжить у водителя при аварии, а сейчас совсем другие технологии и критерии безопасности.
max989 Дружише ничего личного, без обид. Смотрел по телеку дрифт праворульных японок, вот зажигают япошки, но нексия это не тот автомобиль, хотя можно доработать, да можно сделать более жесткую подвеску, по трассе дать ей под хвост. Хотя это мое мнение ИМХО, под 40 лет уже, раньше тоже все делал переделывал, а сейчас колеса крутятся ну и ладно.
vova200272 полностью с тобой согласен, что с растяжками морда жестче стала, и что от них ждать сверх управляемости не стоит. Просто до этого перечитал форум и многие пишу что прям ппц, в повороты входит и все такое. Это мой первый опыт с растяжками, думаю верхнюю стоит ставить, а вот нижняя не к чему (имхо).
У нас советуют: чтобы избежать проблем при боковом ударе,делать распорки из алюминия.
Эта распорка, поможет УБИТЬ сразу ДВА крыла. Удар будет в одну сторону, через распорку поведёт другую. Видел кучу таких поведённых машин.
Вывод: сие устройство на вашем авто не нужно. Хорошая качественная распорка из АЛЮМИНИЯ стоит от 200уе и выше.
Я за нижнюю и верхнюю, все вместе надо ставить, тогда и полный эффект будет, я за 2 растяжки.
Коллеге по работе в новый опель в переднее крыло девятка ударила, на перекрестке, так морда тоже повелась, мама не горюй :-)).
Ну Опель без распорок был - поэтому это нормально. А вот если б с распорками, то визг бы поднядся мама не горюй.
Ваши права
