Забор холодного воздуха

Сообщение от k-113

У нексии снизу к корпусу воздушного фильтра приделан дополнительный ресивер-резонатор. У того резонатора есть патрубок, направленный вперёд, под бампер (он на этом отростке держится). Осталось прорезать в бампере воздухозаборник и срезать переднюю часть того ресивера - получим забор воздуха с передней кромки бампера, т.е. забортная температура +скоростной напор. В ресивере будет выпадать крупная пыль и бОльшая часть воды. Конечно, водные преграды преодолевать с такой переделкой чревато, но на обычной дороге вряд ли что угрожает.

Главный вопрос - получится ли от этой переделки хоть сколько-нибудь заметный прирост мощности.

тоже хочу замутить,подскажите плиз,кто занет,как выглядит ресивер или что сделать,чтобы при использовании гофры от коробки фильтра, не попадала вода

Заранее спасибо!

смысл?

ставлю ФНС,хотел отсоединить базовые трубки и гофрой "принимать" набегающий воздух снизу бампера или решетки радиатора,но прочитал тут про возможный гидроудар при попадании влаги.

Сам ФНС -эксперимент,возможно на высоких оборотах ей легче будет,посмотрим...Двиг 8кл ,приходится крутить

Сообщение от Fryazinec

смысл?

Теоретически в корпус воздушного фильтра пойдёт поток под давлением тем больше, чем выше скорость, и максимально холодный, какой на дороге можно найти. Наддув, позволяющий на скорости прокачать больше бенза и повысить мощность. Насколько это скажется - не знаю, но на скорости от 80 скоростной напор вполне чувствителен. Резать бампер - ну, по сравнению с ковырянием двигателя ценой 60000р ковыряние детальки ценой 6000р - фигня. Если аккуратно сделать - даже красиво будет.

на драйве парень в турбонексии делал забор через капот сделав воздухозаборник прямо около правой фары на капоте.

Сообщение от ALexF117

тоже хочу замутить,подскажите плиз,кто занет,как выглядит ресивер или что сделать,чтобы при использовании гофры от коробки фильтра, не попадала вода

Заранее спасибо!

блин,никто не в курсе что ли?у кого есть скиньте плиз фотку ресивера или хотя бы объсните глупому как это выглядит вообще?

Это выглядит как пластмассовый бачок, висящий под правым (пассажирским) крылом. Если нет подкрылка - его прекрасно видно, подкрылок, естественно, закрывает. Сверху этот бачок входит патрубком в корпус воздушного фильтра (при замене фильтра в этот патрубок можно палец засунуть (для руки узковато)).

http://www.elcats.ru/daewoo/Parts.as...0-e53a555fbac9 - деталь №9. На этой схеме показана деталь №14, у узбечек её нет, глухой патрубок. Вот с него и потребуется срезать заглушку (отлито заедино с корпусом) и обеспечить проход в неё воздуха сквозь бампер (аккуратную красивую воронку воздухозаборника можно вытянуть из толстого полиэтилена при помощи строительного фена или вылепить форму из пластилина и стеклотканью на эпоксидке сформовать). В детали №9 снизу просверлить отверстие милиметров 5-10 для слива воды, пыли и грязи.

внизу этого бачка есть отверстие, мне кажется его достаточно для слива воды

Супер!k-113 огромное спасибо! Особенно за наглядость-теперь многое стало понятнее

Ух как круто. Надо у себя по-месту посмотреть этот ресивер...