Запуск в морозы

Сообщение от Токарь

всё не правильно . Виктор , если у вас действительно длинные и холодные зимы, то не проще подготовиться раз и на всегда? Я имею ввиду подогрев. Любой ,.. Так думаю проще и спокойней спать или работать. Чем гадать запуститься не запуститься.

Да раньше на советских конченных минеральных маслах на Ниве в Тайгу на охоту в любой мороз ездили, всякое бывало: и ремни паяльной лампой жгли в неподходящий момент..., тушили работающую паяльную лампу, и открутив воздушный фильтр брызгали готовую горячую смесь в карбюратор..., и АКБ в ноль, искали донора (в Тайге...), заводились на его АКБ, потом не глуша меняли... А тут -плод инженерной мысли, ино-инжектор..., да самые современные масла и т.п.... Может молодые были? Конечно подогрев 220, ну и Вебасто с аналогами неплохо... Стоит подумать! А то и мы уж на Глобальное потепление стали надеяться... Стали забывать как плевок не долетая до варежки замерзает... (уж не помню при скольки это происходит, на градусник пацаном не смотрел, но у Джека Лондона эт все описано, даже по Фаренгейту...)!

Витя , до глобального потепления еще лет 100. Лучше всё таки стоит подумать ;-)

Сообщение от Vic278

Да раньше на советских конченных минеральных маслах на Ниве в Тайгу на охоту в любой мороз ездили, всякое бывало: и ремни паяльной лампой жгли в неподходящий момент..., тушили работающую паяльную лампу, и открутив воздушный фильтр брызгали готовую горячую смесь в карбюратор..., и АКБ в ноль, искали донора (в Тайге...), заводились на его АКБ, потом не глуша меняли... А тут -плод инженерной мысли, ино-инжектор..., да самые современные масла и т.п.... Может молодые были? Конечно подогрев 220, ну и Вебасто с аналогами неплохо... Стоит подумать! А то и мы уж на Глобальное потепление стали надеяться... Стали забывать как плевок не долетая до варежки замерзает...

Рассказывал батя как шестую модель жигулей (21063) с одиннадцатым движком в 1986 году в -42 завел на минералке, тогда про синтетику и не знали. А запуск с АКБ донора без крокодилов я еще прихватил, карбюратору то пофиг он на генераторе (если он исправен) работает, я кстати в Тюмени, снимал АКБ возле дома и доезжал до стоянки (метров 500) без АКБ. судя по нынешней зиме движеться Глобальное Похолодание.

Кто подскажет в чём проблемма. Утром завелась полминуты и заглохла, потом пытался завести только на пару секунд хватает, максимум до пяти и глохнет. и приэтом гудит бензонасос. :'(

Сообщение от sergienkosergei

Кто подскажет в чём проблемма. Утром завелась полминуты и заглохла, потом пытался завести только на пару секунд хватает, максимум до пяти и глохнет. и приэтом гудит бензонасос. :'(

Для начала профиль бы нуно заполнить.
Кто знает может быть ты КрАЗа в Антарктиде заводишь, а тут никто из нас тебе не помошник ;D

:-D

Сообщение от gorUgra

Для начала профиль бы нуно заполнить.
Кто знает может быть ты КрАЗа в Антарктиде заводишь, а тут никто из нас тебе не помошник ;D

C КРАЗами у нас плохо...в матчасти даже...

мда.... в такое время при - 30гр.- даже зимняя саляра как желе.... прикиньте сколько ее цедить надо....

Привет ребята такая проблема,машина 8 клапанная 1999 года выпуска,не заводиться больше -10 стартер крутит нормально сцепления выжимаю,она как бы схватывает того гляди вот вот заведёться но не фига не заводиться стреляет очень громко, аккумулятор новый,свечи менял,заводиться только с дергача и стреляет при этом жутко на всю улицу слышно,свечи выворачивал мокрые,ставлю другие таже фигня заливает,искра в порядке.Не давно завел,было-20 прогрел сьездил постояла 6 часов так ели завел опять,не знаю что делать теперь на горячию как часы с первого раза ПОМОГИТЕ пожалуйста

Стреляет где? Зажигание смотри.