Запуск в морозы

Сообщение от Storm

Интересно, а как определить если катализатор сдох и не правильные данные ЭБУ шлет? Просто я пару месяцев на 80 бензине ездил, так мне говорили, что хана катализатору будет... Может он и накрылся как-то так...
Самое интересное, что прошлой зимой если заведется, то обороты не снижает, то есть только стартер схватил она обороты поднимает и не глохнет.. А тут заведешь, поработает секунды 3-4 начинает обороты сбрасывать и глохнет... Опять заведу, опять обороты поднялись, потом падают и опять глохнет... Зачем она обороты понижает не понятно...
Чего-то на счет подогрева я не совсем понял... Если подогрев навесной, он врезается в трубки... А как его поставили в блок? И куда именно его там ставить?

Катализатор не каким боком не связан с ЭБУ. Возможно он на само деле забился.

На счёт масла Олег прав. Могу предложить . Не вариант конечно , в такую поводу, но можно проверить! Открутить приёмную трубу, 3 гаики, и проверить как будет работать.

Сообщение от Recaro

Катализатор не каким боком не связан с ЭБУ. Возможно он на само деле забился.

Хм... Я просто ещё не полностью разобрался что и как и с чем связанно... Просто думал, что за состав смеси отвечает L-зонд, который как я понял стоит в катализаторе... вот и думал что если он накроется, то что-то подобное может быть! Значит ошибся...
А k-line адаптер я так понял, мне не поможет конкретнее выяснить в каком направлении копать? Я лог дэу скана выложил, не понятно почему на прогретой машине иногда обороты подскакивают немного.... http://depositfiles.com/files/xwanz6zdc

Сообщение от Storm

Хм... Я просто ещё не полностью разобрался что и как и с чем связанно... Просто думал, что за состав смеси отвечает L-зонд, который как я понял стоит в катализаторе... вот и думал что если он накроется, то что-то подобное может быть! Значит ошибся...
А k-line адаптер я так понял, мне не поможет конкретнее выяснить в каком направлении копать? Я лог дэу скана выложил, не понятно почему на прогретой машине иногда обороты подскакивают немного.... http://depositfiles.com/files/xwanz6zdc

Регулятор напряжения плохо переносит включенные:печку ,обогрев заднего,фары,а если еще мобильник от прикуривателя заряжать или кофий кипятить...

Сообщение от NCPhantom

Хм... http://depositfiles.com/files/xwanz6zdc

Сейчас Мэтр проснется расскажет. Чё то не видно его давно!

Сообщение от NCPhantom

Хм... Я просто ещё не полностью разобрался что и как и с чем связанно... Просто думал, что за состав смеси отвечает L-зонд, который как я понял стоит в катализаторе... вот и думал что если он накроется, то что-то подобное может быть! Значит ошибся...
А k-line адаптер я так понял, мне не поможет конкретнее выяснить в каком направлении копать? Я лог дэу скана выложил, не понятно почему на прогретой машине иногда обороты подскакивают немного.... http://depositfiles.com/files/xwanz6zdc

Лямба стоит в выхлопном коллекторе, за образование смеси она отвечает в том числе, нормы токсичности соблюдая, согласно посылов ЭБУ. Католизатор, это скажем сетка от попадание несгоревших продуктов, смол и т.п. в атмосферу.

А кто тут админ? модеры не катят(системник нужен).Мож он Мэтр и есть? :-\

Сообщение от Токарь

На счёт масла Олег прав. Могу предложить . Не вариант конечно , в такую поводу, но можно проверить! Открутить приёмную трубу, 3 гаики, и проверить как будет работать.

Да надо скинуть католизатор, послушать как заработает. +1. Все ще здесь нужны комплексные меры, я бы начал с диагностики, ведь не лень было лог снимать дэу-сканом, надо было просто поехать на диагностику, там бы все бы выявили.

Сообщение от Diskeyn

А кто тут админ? модеры не катят(системник нужен).Мож он Мэтр и есть? :-\

Нет он не Админ.

Да просто куча народу,искать в лом((