Кроссовер. Муки выбора.

VZ54, давно ждали этого предложения.

Сообщение от VZ54

У X-Trail на сколько я помню 4WD подключаемый по русски говоря подключаемый полный привод. Т.е. постоянно по сухому асфальту ездить на полном приводе нельзя, в сложных дорожных условиях водитель сам включает, может водила на одном приводе ехал, а может и на полном так мотало со слов трудно что то предполагать, нужно самому дорожные условия видеть. Но вообще действительно с полными приводами не всё так просто, там их вариантов масса. Но самый продвинутый это супер селект, вот этот позволяет 5разных режимов езды начиная от 4х2 и до полного привода с заблокированным межосевым диференциалом, заблокированным заднем диференциалом и пониженной передачей. Так вот на этом режиме машина практически в говналине руля почти не слушается и прёт как танк по прямой. Ведь дифы не работают и колёса крутятся все с одинаковыми скоростями. Короче, чтобы всем этим грамотно и пользоваться голову включать надо.

)))))) Столько бреда в одном посте))) Люблю теоретегов-экспертов))
Начиная с с Хитрилы и её привода(он AWD, а 4WD, это просто полный включая и партайм и фултайм и суперселект) и заканчивая суперселектом и как авто с ним едет по бездорожью))

Сообщение от Acidya

)))))) Столько бреда в одном посте))) Люблю теоретегов-экспертов))
Начиная с с Хитрилы и её привода(он AWD, а 4WD, это просто полный включая и партайм и фултайм и суперселект) и заканчивая суперселектом и как авто с ним едет по бездорожью))

http://otvet.mail.ru/question/14151114 , по поводу AWD и 4WD, можешь освежить свои знания почитав по ссылочке, но это вообще не истина в последней инстанции, т.к. вообще то разные производители трактуют эти понятия иногда по разному. А вот здесь почитать, что у Хитрилы не просто AWD, а три режима, а именно подключаемый водителем полный привод (называемый так же иногда некоторыми производителями парт-тайм с заблокированным межосевым дифом, хотя строго говоря, там не диф, а муфта, которая имеет возможность полной блокировки), так же есть режим с приводом на одну ось, ну и третий режим, (который иногда и называют AWD), т.е. распределение крутящего момента на все 4 колеса диференциалами и той же самой муфтой, только не заблокированной (в принципе до полного СС Хитриле не хватает только понижайки и межколёсной блокировки) http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=53819 . Хотя, честно скажу, когда предыдущий пост писал, точно не помнил сколько у хитрилы режимов, думал два на оду ось и парт-тайм, поэтому сразу и оговорился "на сколько помню". Но сути то дела в ответе на поставленный вопрос это не меняло, х/з на каком режиме тот хитрила ехал и почему его мотало, можно понять только по дорожной обстановке. И ещё один совет, никогда не говори владельцам полного супер селекта, что у них просто 4WD, могут воспринять это, как личное оскорбление http://autoportal.ua/articles/kaketorabotaet/27106.html(про СС там по ссылочке в самом конце) . С УАЖЕНИЕМ ТЕОРЕТЕГ-ЭКСПЕРТ (я может эксперт и действительно херовый, но уж теоретиком то в ентом деле меня точно не нужно называть, для этого достаточно прочитать мою подпись и посмотреть внимательно аватарку, но это разумеется для тех, кто может пузатёрку от рамного внедорожника по фотографии отличить или знает, что означает абревиатура НМПС). По совместительству владелец НМПС с приводом супер селект (с 6-летним стажем). О том, что впервые сел за руль полноприводного авто больше 50 лет назад и это был ещё отцовский ГАЗ-69, какой на нём привод и на чём ещё удалось за это время поездить лучше промолчу.

P.S. Ну и чтобы не быть голословным, что действительно иногда с асфальта съезжаю и знаю, как идёт супер селект по говналину, ковровому болоту, а также песку, снежной целине и заледенелому зимнику с промоинами можешь вот здесь глянуть.http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=191&t=89232&start=15. На том форуме НИК у меня VAZ, ну и пара ссылок в моих постах есть на этой странице про небольшое бездорожье. Бездорожье действительно небольшое, потому как в грязь ради грязи не лезу, исключительно, рыбалка, грибы, ягоды, ну или просто автотуризм к примечательным местам. Бывали зарубы и покруче, но тогда обычно не до съёмки бывает.

Оппа, а вот с этого момента дискуссия начинает становиться весьма забавной! :-D
Ну где же ещё, как не на форуме Нексия клуба, владельцы Паджеро и Паджеро-спорт, затеяв спор, могут выяснить - кто из них лучше разбирается в схемах полного привода...

Сообщение от 2Rist

Ну где же ещё, как не на форуме Нексия клуба

а вот еще:
Lada XRAY получит детали от Renault Duster
В основе нового кроссовера марки Lada окажется платформа от Renault. Скорее всего, от Renault Duster

Сообщение от 2Rist

Оппа, а вот с этого момента дискуссия начинает становиться весьма забавной! :-D
Ну где же ещё, как не на форуме Нексия клуба, владельцы Паджеро и Паджеро-спорт, затеяв спор, могут выяснить - кто из них лучше разбирается в схемах полного привода...

Так тема то как раз позволяет, хотя она и на Нексия клубе. Хотя чё там выяснять то, всё уже давно выяснено до нас. Это всё равно, что на рыбацком форуме обсуждать чем отличаются друг от друга плотва, вобла, тарань, чебак, сорога и краснопёрка.

Мне то же лично больше всех нравиться Х-трел, но как представлю что у меня такой сарай, ну куда. Для грязи он плох, на трассе бензина будет жрать, в городе громоздок. Скорей всего взял бы кашкай, удобный автомобиль и размер нормальный.
Замете кстати, что не кто не обсуждает Опель мокко, после Нексии, Опель не особо хочется))

Сообщение от BBB

Мне то же лично больше всех нравиться Х-трел, но как представлю что у меня такой сарай, ну куда. Для грязи он плох, на трассе бензина будет жрать, в городе громоздок. Скорей всего взял бы кашкай, удобный автомобиль и размер нормальный.
Замете кстати, что не кто не обсуждает Опель мокко, после Нексии, Опель не особо хочется))

Кашкай тесный.

Уже год являюсь счастливым владельцем кроме Нюхи , американского кубика Форд Эскейп.Модельный ряд 2009 года.Двигатель 2.5 171 лошадка и 6 ст автомат.На шоссе укладывается в 10-11 литров 92 бензина.В принципе считаю не плохой вариант, кто присматривает кроссовер.Да ,привод AWD, задок подключается автоматически.

Сообщение от VZ54

http://otvet.mail.ru/question/14151114 , по поводу AWD и 4WD, можешь освежить свои знания почитав по ссылочке, но это вообще не истина в последней инстанции, т.к. вообще то разные производители трактуют эти понятия иногда по разному. А вот здесь почитать, что у Хитрилы не просто AWD, а три режима, а именно подключаемый водителем полный привод (называемый так же иногда некоторыми производителями парт-тайм с заблокированным межосевым дифом, хотя строго говоря, там не диф, а муфта, которая имеет возможность полной блокировки), так же есть режим с приводом на одну ось, ну и третий режим, (который иногда и называют AWD), т.е. распределение крутящего момента на все 4 колеса диференциалами и той же самой муфтой, только не заблокированной (в принципе до полного СС Хитриле не хватает только понижайки и межколёсной блокировки) http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=53819 . Хотя, честно скажу, когда предыдущий пост писал, точно не помнил сколько у хитрилы режимов, думал два на оду ось и парт-тайм, поэтому сразу и оговорился "на сколько помню".

Система называется AWD. Пофих сколько на ней режимов. Так-же как и Суперселект суперселектом не зависимо что есть возможность и 4wd и моно с разомкнутым приводом и с межосевым блоком и понижающая))) А мотает хитрилу когда переключатель на автомате стоит. Жопа подключается и её болтает. А в грязи вообще поперек ставит бывает.

Но сути то дела в ответе на поставленный вопрос это не меняло, х/з на каком режиме тот хитрила ехал и почему его мотало, можно понять только по дорожной обстановке.

На автоматическом))

И ещё один совет, никогда не говори владельцам полного супер селекта, что у них просто 4WD, могут воспринять это, как личное оскорбление

А где я это сказал(что суперселект это просто 4 wd)? А то я запамятовал))))
Вроде было сказано что суперселект 4 wd включает в том числе))) А так он фултайм(постоянный полный)

http://autoportal.ua/articles/kaketorabotaet/27106.html(про СС там по ссылочке в самом конце) . С УАЖЕНИЕМ ТЕОРЕТЕГ-ЭКСПЕРТ (я может эксперт и действительно херовый, но уж теоретиком то в ентом деле меня точно не нужно называть, для этого достаточно прочитать мою подпись и посмотреть внимательно аватарку, но это разумеется для тех, кто может пузатёрку от рамного внедорожника по фотографии отличить или знает, что означает абревиатура НМПС). По совместительству владелец НМПС с приводом супер селект (с 6-летним стажем). О том, что впервые сел за руль полноприводного авто больше 50 лет назад и это был ещё отцовский ГАЗ-69, какой на нём привод и на чём ещё удалось за это время поездить лучше промолчу.

И о чем это говорит. То что на аватарке и в подписи ньюпузатерка МПС с суперселектом, не говорит о возможностях и знаниях владельца)))

P.S. Ну и чтобы не быть голословным, что действительно иногда с асфальта съезжаю и знаю, как идёт супер селект по говналину, ковровому болоту, а также песку, снежной целине и заледенелому зимнику с промоинами можешь вот здесь глянуть.http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=191&t=89232&start=15. На том форуме НИК у меня VAZ, ну и пара ссылок в моих постах есть на этой странице про небольшое бездорожье. Бездорожье действительно небольшое, потому как в грязь ради грязи не лезу, исключительно, рыбалка, грибы, ягоды, ну или просто автотуризм к примечательным местам. Бывали зарубы и покруче, но тогда обычно не до съёмки бывает.

Зарубы?))))))) Лужи и грязька на дороге , это не зарубы. Я отлично знаю как сток едет. Он не едет)))) В тех ГРЯЗИЩАХ по твоей ссыли я блокировки да-же не включаю, а иногда вообще на жопоприводе еду)))))))))))

- - - Добавлено - - -

Это, и то не грязь по сути, так, лайт))
)))

- - - Добавлено - - -

На вон. Шашлыков покушать на пару часиков на Ладогу едем)))
http://youtu.be/ggYMT8G1SRw