Да где мы живём, что мы едим и чем дышим даже в своих квартирах - поверьте, там пластик уже не столь важен)))
Аутлендер кстати неплох, но автор отнекивается. 2Rist, а паджеро спорт? БУ за ЛямСто можно найти даже очень сладкий. Да и проходимость у него в отличие от паркетников сказочная. (сужу по предыдущему спорту)
Зачем нам "танк"? Не. Нам "танк" не нужен.)) Ну куда такой в городе? Я считаю, что это, мягко говоря, не совсем рационально.
Купи такойhttp://auto-gyro.ru/portfolio-items/calidus
Одной заправки хватит долететь. По габаритам без ротора не более автомобиля.....
Ну кстати паджеро спорт по габаритам поменьше иного паркетника. В городе он не огромный, в отличие от действительно танков патролов, ТЛК, и иже с ними. Он на самом-то деле небольшой, я когда сел в него, думал он НАМНОООГО больше. Оказалось - нет=) Съездите с супругой хотя бы ради интереса посмотреть, что за зверь такой. Мб, жена сядет и скажет - всё, моё, забираем)) По проходимости он любому паркетнику нос утрёт, да и за лямсто как я говорил можно найти вкуснотищу. Попробуйте, чем чёрт не шутит?)Сообщение от 2Rist
Прикольная хреньКупи такой
Одной заправки хватит долететь. По габаритам без ротора не более автомобиля.....Главное совсем не дорого...
- - - Добавлено - - -
Что по проходимости нос утрёт, я согласен. Но за нашу сумму, только первая генерация. А на них "суперселект" разве шёл? Просто на заднем приводе это натуральный грузовик, особенно зимой. И расход на нём на бензине, как я подозреваю, более чем не скромный.
За 1100 вполне можно взять уже 2-й паджеро спорт, только 3 л бенз. очень мало, скорее не найти.
Габариты у него действительно небольшие, ширина всего 1815 - ширина среднего паркетника, длиннее только чутка.
Но из за этой ширины вылазиет огромный минус - не устойчивость, склонен он к перевороту очень, как и 1-й спорт..
Тоже рассматриваю его как вариант следующего авто, но минусов все таки много:
Зубодробильная жесткая задняя подвеска, неустойчивость, проблемы настройки автоматов на дизельных движках(если все таки дизель), непомерный расход на бензинках (как ни странно 4-е паджеры с 3 л бензом едят и то меньше), слабая рулевая рейка.
Вообще тяжелый выбор, тенденция такая, что все новые кроссоверы уже и не кроссы, клиренс делают по 17-18 см, свесы, губы длиннющие, и не автоматы, а вариаторы уже почти во всех.
Надо бюджет урезать ))) и смотреть, что то подешевле соренту-1, санта фе -1, там и клиренс честный и автоматы надежные, сборки корейские только уже будут старые.. туксон еще вроде до самого конца был корейский.
Последний раз редактировалось Aleks83; 02.04.2013 в 15:39.
Возьми Лэнд Крузер 80. По нынешним меркам копеечное обслуживание. Если поискать, можно найти вполне живее всех живых. Например вот http://cars.auto.ru/cars/used/sale/42101190-4411f.html
До недавнего времени такой был у близкого товарища, продал только для завершения затеянной стройки. Да и не последнее авто в семье....
На работе у начальника ОМТС подобный, на механике, только вроде еще и лифтованный, там клиренс под 300 мм и "злые" протекторы. Ну он охотник-рыболов.
В общем, такой без проблем проползет до домика.
Санту-1 корейской с борки,в достойном сост.уже точно не найдешь.Из клуба SantaFe,кто был первыми хоз.в России ужо пересели на другие авто,а что перепродали дезжает молодняк,так-же думаю и с Сориками-1.Тушканы-да шли тока Корея,но они на порядок меньше Санты.
- - - Добавлено - - -
Там пробег 400,за эти деньги Прадика 120 найти можно.А так-да неубиваемые авто.
Для 80 крузака это не пробег )))Там пробег 400
Но думаю такое авто ему уж точно без надобности, и как бы он не убиваем не был, вложений все равно потребует хороших. Это для ценителей машина.
Последний раз редактировалось Aleks83; 02.04.2013 в 16:46.
400 тысяч по РФ, это ещё какой пробег, для любой машины. Но не в этом дело.
Ребят, в который раз говорю. Поездки в деревню, это около 20-30% всего пробега. Остальные 70-80% эксплуатации будут в городе. Водитель - молодая девушка с нулевым стажем вождения. Ну зачем нам большой, рамный вездеход? Шишиги, вертолёты... Ну вы что...
В общем подытожу.
Всем большое спасибо, кто поучаствовал в коллективном "выносе мозга", по данному вопросу. В принципе, всё, что я хотел, я отсюда для себя вынес. В чём-то укрепился во мнении, в чём-то наоборот разуверился, что-то почерпнул для себя нового.
Ещё раз всех благодарю за помощь.
ЗЫ: Съездим на тест-драйв СГВ или вдруг ещё что-нибудь интересное всплывёт - отпишусь.
ЗЗЫ: Тема, как я посмотрю, кроме меня здесь для многих актуальная. С удовольствием поучаствую в дальнейших дискуссиях на эту тематику. Всё-таки опыта за время мониторинга данного вопроса и проведённых многочисленных тест-драйвов накопилось изрядно. Буду рад им поделиться.
Последний раз редактировалось 2Rist; 02.04.2013 в 19:28.
Ваши права
80сказали спасибо