Мировой автопром. Заговор производителей современных автомобилей

Интересно, кто и что думает про производство современных автомобилей выпуска после 2000-ух тысячных годов. Про максимальный ресурс двигателя 100 000-150 000. Про заложенный в конструкцию двигателей ускоренный износ, ссылаясь на ужесточение норм экологичности. Про облегчённые двигатели. Вот, к примеру: https://www.youtube.com/watch?v=V-s55dhrlyw
https://www.youtube.com/watch?v=dp2DiskJXYg
https://www.youtube.com/watch?v=V-s55dhrlyw
https://autogrodno.by/22-news/2/1187...-dvigatel.html
Про ходовую часть, что купить запчасти для подвески современных двигателей можно только крупными агрегатами и т. д..

Сообщение от Slaveni

Интересно, кто и что думает про производство современных автомобилей выпуска после 2000-ух тысячных годов. Про максимальный ресурс двигателя 100 000-150 000. Про заложенный в конструкцию двигателей ускоренный износ, ссылаясь на ужесточение норм экологичности. Про облегчённые двигатели.

Про ходовую часть, что купить запчасти для подвески современных двигателей можно только крупными агрегатами и т. д..

Это давно не ноу-хау... Планируемое устаревание было впервые развито в 1920—1930-х годах (широко известен пример картеля Phoebus Читаем вики. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F...BD%D0%B8%D0%B5

Сообщение от Alex@ndr

Это давно не ноу-хау...

Я понимаю. Вот интересно, у кого новые Нексии, они с такими же проблемами?

Равон Р3? Не думаю. Это не совсем современная машина (Т250).

Сообщение от Slaveni

у кого новые Нексии,

Какие конкретно имеются ввиду-н150?

Ничего одноразового, для людей, у которых руки не из жопы, нет: https://www.youtube.com/user/KPOWERtuning/videos
Не реклама.

Сообщение от mish-ka

для людей, у которых руки не из жопы

Не спорю. Только как быть людям, кто далеко живёт от НОРМАЛЬНОЙ СТО? Да и за немалые потраченные деньги хочется нормальный продукт иметь и не вваливать потом ещё бабла.

Сообщение от Slaveni

как быть

А ни как... Ни чего другого уже не будет. Я уже где то писал, что самым честным, пока, является наш автопром...

Сообщение от Slaveni

Только как быть людям, кто далеко живёт от НОРМАЛЬНОЙ СТО? Да и за немалые потраченные деньги хочется нормальный продукт иметь и не вваливать потом ещё бабла.

Попробую перевести вышенаписанное на русский язык
1. Что делать человеку, который купил и пользуется устройством, требующим регулярного и внеочередного технического обслуживания? Если этот человек не желает проводить такое техническое обслуживание - ни сам, ни на СТО?
2. Что делать человеку, который использует устройство, эксплуатация которого, а также регулярное и внеочередное ТО, может осуществляться только при условии постоянных денежных выплат(за номера, осаго, бензин, масло, транспортный налог, штрафы, ТО, и т.д и т.п)? Если этот человек не желает производить такие денежные выплаты?

Сообщение от Slaveni

Я понимаю. Вот интересно, у кого новые Нексии, они с такими же проблемами?

на N100 A15MF - запросто. При масляном голодании задиры в цилиндрах проявляются часто.Конечно связано это с особенностями эксплуатации.