Не такие там и большие теплопотери на фоне общего недогрева двигателя. Стоит учесть что доп радиатор подрубается не туда же, куда и основной. Подача антифриза идет с дроссельной заслонки, а там шланг маленького радиуса, соответственно поток небольшой и потери тепла небольшие. Если б я его врубил в основную систему, то, естественно, через него проходило бы больше антифриза и теплопотери были бы больше, но и в салоне тогда оплавились бы все дефлекторы)))





72сказали спасибо


