Печка, или как согреться в Нексии...

Сообщение от serkol

Ну как нравиться?
Я вроде с запасом брал, а чето весь ушел.

Я его себе не лил. У меня TCL залит. Этот брал для тыквы жены. Тоже с запасом...... 10 литров

На всю жизнь хватит . для мотьки столько во век не выпить

Сообщение от Сергей505

А битопласт-то зачем?! обычный паралон не канает что ли?!

Ромка сказал, что битопласт лучше.

Сообщение от 913

Ромка сказал, что битопласт лучше.

Мне и с паралоном не холодно...

кстати, Диман! Установка доп.радиатора это так сказать подогрев забортного воздуха, который идет на печь. Так? Доп.радиатор берет тепло от двигателя. Так? Потеря тепла налицо, если учесть что наш двигатель и так не нагревается до рабочей температуры.

Сообщение от _gendolf.Evolution

кстати, Диман! Установка доп.радиатора это так сказать подогрев забортного воздуха, который идет на печь. Так? Доп.радиатор берет тепло от двигателя. Так? Потеря тепла налицо, если учесть что наш двигатель и так не нагревается до рабочей температуры.

Собственно о чем я и пытался сказать....

Сообщение от Сергей505

Собственно о чем я и пытался сказать....

Тогда давайте решать эту проблему! У кого какие мысли, как (чем) двигатель греть? Думаю про паяльную лампу с газовым баллоном. Баллон в багажнике, горелку впереди картера, между ними армированный шланг. К горелке прикрутить систему зажигания факела и дистанционную регулировку высоты пламени, иначе картер продырявить можно. Еще нужно подумать об установке обратного клапана, и системе диагностики. Вывести на приборку лампочку-сигнализатор, подтверждающую работу устройства обогрева двигателя...

хотя для передвижения по городу Димкины переделки не так пагубны. Как говорится "пусть железо работает на нас"

Сообщение от _gendolf.Evolution

кстати, Диман! Установка доп.радиатора это так сказать подогрев забортного воздуха, который идет на печь. Так? Доп.радиатор берет тепло от двигателя. Так? Потеря тепла налицо, если учесть что наш двигатель и так не нагревается до рабочей температуры.

Не такие там и большие теплопотери на фоне общего недогрева двигателя. Стоит учесть что доп радиатор подрубается не туда же, куда и основной. Подача антифриза идет с дроссельной заслонки, а там шланг маленького радиуса, соответственно поток небольшой и потери тепла небольшие. Если б я его врубил в основную систему, то, естественно, через него проходило бы больше антифриза и теплопотери были бы больше, но и в салоне тогда оплавились бы все дефлекторы)))

Сообщение от 913

Не такие там и большие теплопотери на фоне общего недогрева двигателя. Стоит учесть что доп радиатор подрубается не туда же, куда и основной. Подача антифриза идет с дроссельной заслонки, а там шланг маленького радиуса, соответственно поток небольшой и потери тепла небольшие. Если б я его врубил в основную систему, то, естественно, через него проходило бы больше антифриза и теплопотери были бы больше, но и в салоне тогда оплавились бы все дефлекторы)))

У меня параллельно с основной подключена доппечка. В минус 39 теплопотерь на двигателе не заметил. Не оказывает влияния и на прогрев ( по времени одно и тоже специально засекал) Температура по БК 84. Термостат родной (похоже на 87 градусов). По моему слухи о переохлаждении двигателя при подключении данных девайсов сильно преувеличены.