
Сообщение от
913
Летние доработки+рашен винтер картонка+народное одеяло "автотепло"(войлок)=вполне приемлемый результат при утренних -17. В городе печка на второй скорости справляется отлично, в салоне комфортно. На трассе приходится ставить 3-ю скорость печки, иначе мерзнет лобовуха, но результат тоже вполне неплохой, не африка, но достаточно тепло. Единственное, опять повторюсь, откуда то в салон дует с днища. Особенно, замерзла левая нога.
Айнур, дело не в работе, а в твоей лени. Так что, на жалость не расчитывай!))) Просто ты в хороший мороз как-нибудь прокатишься по трассе, замерзнешь от души, вот тогда и шевелиться начнешь. Только вот теперь для проклейки печки, наклейки уплотнителей на двери, промывки системы охлаждения с заменой антифриза и установки помпы (если захочешь) тебе нужен теплый гараж. Думаю, Ромке будет не айс в мороз возиться с твоей печкой, а уплотнитель на холоде вообще к двери не приклеится. Так что сани свои будешь готовить летом, к следующей зиме. А пока тулуп тебе в помощь))))))))