Печка, или как согреться в Нексии...

Сообщение от worldend

Понятно теперь. А что за фильтр ставится?

Чтоб при реверсе, грязь из радиатора не пошла в систему

Я так думаю косой от сантехники

Сообщение от Сергей505

Чтоб при реверсе, грязь из радиатора не пошла в систему

А фильтр на нижний или на верхний патрубок ставить? Извините что туплю просто не хочу сделать что то ни то. )))

Сообщение от ВЛАДИМИР Я

косой от сантехники

Алекс04 пару раз выкладывал фотку его и штуцеры.

я врезаю в нижний патрубок расширительного бачка.

- - - Добавлено - - -

главное патрубки, через пару недель, обратно вернуть. иначе есть риск , что один из них перетрётся о кулису.

- - - Добавлено - - -

ну РЕАЛЬНО помогает такая операция. при МИНИМАЛЬНЫХ затратах денег и сил. вот если не поможет, тогда лезть глубже. но зачем тратить рубль, если можно обойтись копейкой?

Сообщение от алекс04

я врезаю в нижний патрубок расширительного бачка.

- - - Добавлено - - -

главное патрубки, через пару недель, обратно вернуть. иначе есть риск , что один из них перетрётся о кулису.

Защиту снимать наверное придется да?

с мотором F16D3 да, придется. на 8 клапаннике всё делается сверху. хотя снизу удобнее.

Сообщение от алекс04

позавчера даже термометром воспользовался. машина приехала (мотор прогрет) температура из центрального сопла 35гр.
переподключил патрубки, врезал фильтр, мотор остыл (30 минут работы) + долил 1,5 литра. мотор запустили, не дожидаясь прогрева 40-41.

У меня из центрального дует 52 градуса-мне показалось маловато... (при температуре ОЖ-88 градусов) Оказывается еще хуже бывает))

Сообщение от Алексей

Все режимы обдува на пневмоприводе

Ну дык и спрашиваю поэтому- если трубку которая шла к заслонке рециркуляции воткнуть в управление заслонкой "ноги" то она же будет работать?

Сообщение от Восьмиклоп

Ну дык и спрашиваю поэтому- если трубку которая шла к заслонке рециркуляции воткнуть в управление заслонкой "ноги" то она же будет работать?

Ручкой нарисована заводская схема, карандашом моя!!!

Только сразу предупреждаю, пиктограммы на блоке перестают соответствовать действительности.
Получается так: крайнее правое положение-лицо, второе справа-лицо/стекло, третье справа или второе слева-стекло, четвертое справа, или первое слева-режим рециркуляции. При любом из положений можно нажать кнопку рециркуляции и включится дополнительно обдув в ноги.
Только что пришел из гаража, переделывали по моей схеме машину друга- все прекрасно работает![/QUOTE]