Тех. жидкости - ЧТО заливаем?!!

92-й бензин будет жить
Судя по всему, российские власти не решатся запретить с 1 января 2011 года производство 92-го бензина. А ведь это предусмотрено нынешним техническим регламентом. Представители Минэнерго заявили, что уже в мае будут подготовлены поправки в регламент, которые разрешат выпускать и продавать бензин марки Аи-92.
Дело в том, что согласно принятому еще в 2008 году техническому регламенту, октановое число бензина привязывалось к экологическому классу. То есть было сказано, что с 2011 года бензин должен соответствовать классу 3 (аналог европейского Евро-3), а его октановое число должно быть не меньше 95. При этом согласно все тому же техрегламенту бензин стандарта Евро-2 (Аи-92) можно выпускать лишь до 31 декабря 2010 года, в конце 2011 года должен прекратиться выпуск топлива Евро-3, а Евро-4 можно будет делать до конца 2014 года. После этого срока, по идее, должен произойти переход на топливо Евро-5.
В нефтяных компаниях уверяют, что привязка октанового числа к экологическому классу является ошибкой. Так как Аи-92 тоже может отвечать экологическим нормам. Кроме того, сейчас в России почти половина автомобилей (48%) просто не приспособлены для потребления высокооктанового бензина.

Сообщение от $treet

Сделал ТО 40 000 км. хотя только часть работы, так как решил жидкости (тормоз, антифриз) сделать летом. Сразу хочется сказать спасибо Айрату и ребятам из кар-сервиса.
Сначало о грустном... Блок климат контроля которую я так хотел купить уже с зимы сказали бракован.. не точно но завтра сказали выяснят.. вощем он мне не достался.. так обидно было... аж слезы навернулись... :'(
теперь о приятном:
Залил масло Шелл синтетика 5-40 - 1382 руб по карте в магазине Би-Би
Фильтры: маслянный - 139р. GM топливный - 265р. GM
свечи - 522р. GM
И так по мелочи.. промывка, кольца + работа набежало: 2942 руб.
Машина сразу по веселее поехала! и на малых оборотах и при холостых движок чище и тише работает. и разгон теперь хороший. вощем доволен.

значит за карточкой ты подходил?

у нас масло дешевле было бы кстати, по 280р за литр шел 5в40, бочковое, от офф.дистрибьютера шелл в татарстане.
Это еще без скидки цена

Сообщение от dizzz

значит за карточкой ты подходил?

у нас масло дешевле было бы кстати, по 280р за литр шел 5в40, бочковое, от офф.дистрибьютера шелл в татарстане.
Это еще без скидки цена

незнаю актульное ли сообщение.. дата 9 апреля... но я к тебе не подходил... я у Айрата спрашивал по айсе, он ваших коллег предупредил на адоратского. Спрашивал и про тебя, но ты так ж на компрессорном работаешь.. Если честно че то мне на адоратского ваш сервис не очень то понравился.. следующий раз приеду на компрессорный. А масло я незнал что у вас есть.. вот и купил в магазине. Следующий раз буду знать.

да я на компрессорном, мой номер аси у меня в профиле

значит кто то еще с нексия клуб на такой же машине как у тебя за дисконткой приезжал, и масло менял

я и так так делаю

http://www.zr.ru/a/132318/

к внимательному прочтению!!!

Сообщение от Roman_SL

http://www.zr.ru/a/132318/

к внимательному прочтению!!!

Я шелл и заливаю!

Добрый вечер.
А есть среди написавших (или прочитавших данную тему) реально бедолаги, которые попали на ремонт ДВС на 100% из-за некачественного масла? Именно чтобы масло послужило причиной, а не другое.

А давление масла кто-нить замерял себе??
Ну в смысле на авто...

А вообще возвращаясь к названию темы - на глаз, по советам бывалых и по репутации поставщика - качкство не определить. Только химически-опытным путем. Вообще экспертизу нефтепродуктов у нас делают. Вот если кто-нить хочет попробовать: http://www.tatzpp.ru/?pg=4&bl=34&md=1&doc=775
Только стоить она будет как приличное масло

Как все выше написавшие, согласен, мы простые обыватели не сможем отличить подделку от настоящего масла.
Единственный выход, менять и покупать масло прямо в автосервисе, потом хоть можно будет смело кому то предъявить...