Всё нормально! Спасибо. При осмотре сверху вродь больше нигде не задевает, но есть ощущение что иногда где-то контакт все-таки барахлит. Иногда скачут обороты при долгой езде по пробкам но стоит приподнять пучок проводов слева от движка, всё нормализуется. Правда сейчас редко бывает, может из-за того, что я его стяжкой подтянул?
вопрос к тем кто прошивает и к тем кто уже прошился.
при включенном кондиционере через полчаса езды по пробкам машина при трогании с места начинает тупить до невозможности.
поможет ли прошивка?
У твоей машины (с SMSкой) такое случается..... народ нашёл способ борьбы - сопротивление 2.2кОм (на сколько помню... ищи тему) вместо датчика температуры (который на мозги).Сообщение от seregas
дело в том, что ДТОЖ изменяет свое сопротивление в зависимости от температуры. Если просто поставить постоянное сопротивление, то ЭБУ всегда будет видеть одну и ту же температуру (кстати я про такую обманку хотел сказать в другой теме )))
если неудачно подобрать сопротивление, то получим вечно невключающийся карлсон или вечно работающий. оно вам надо?
резистор пробовал. ощущение что машина едет лучше, но провалы все равно ощущаются. вот ссылка на пост в той теме.У твоей машины (с SMSкой) такое случается..... народ нашёл способ борьбы - сопротивление 2.2кОм (на сколько помню... ищи тему) вместо датчика температуры (который на мозги).
речь идет не о ДТОЖ, а о датчике температуры входящего воздухадело в том, что ДТОЖ изменяет свое сопротивление в зависимости от температуры. Если просто поставить постоянное сопротивление, то ЭБУ всегда будет видеть одну и ту же температуру (кстати я про такую обманку хотел сказать в другой теме )))
если неудачно подобрать сопротивление, то получим вечно невключающийся карлсон или вечно работающий. оно вам надо?
Обманку можно использовать кратковременно, например при запуске в мороз, а подавать на контроллер неверную информацию, это чревато последствиями. Ведь если температура двигателя будет близка к критической, уследить по указателю на приборке не реально, а вентилятором рулит контроллер двигателя, который вы пытаетесь обмануть! поэтому этот вариант рекомендовать вредно, надо иметь хороший вентилятор и чистый радиатор, хотя в жару , когда температура воздуха на впуске поднимается до 45-50 градусов, смесь становится более склонной к детонации, и обдув радиатора горячим воздухом сильно снижает теплоотдачу, так и закипеть недолго. лучше уж немного потерпеть, чем встав на дороге экстренно искать замену патрубков в срочном порядке.
Обмануть можно кого угодно, но во что это выльется впоследствии!?
При включении кондея не зависимо от температуры включаются оба карлсона. В этом случае обманка не повредит. Перегрева не будет.
seregas, а где это было сказано про ДТВ??? задавайте конкретные вопросы и получите конкретные ответы.
ДТВ лучше тоже не обманывать. лучше интеркуллер поставить ))
про обманку речь завел, т.к. до этого спрашивал чела с умершим ДТОЖ - ему надо просто завести авто? - типа экстремальный случай.
Вновь призываю внимательно писать/читать или просто воздержаться от комментирования.
согласен. нигде выше в этой теме не указано какой из датчиков температуры закорачиваем.
вопрос изначально был в другом: поможет ли прошивка от этой проблемы?
а про ДТВ я уже отписался в другой теме. см. тут
Если проблема немеханическая, то да.
Ваши права
7сказали спасибо