Чип-тюниг

Насчёт Твина -это в Картюнер к Ринату, у меня только R9 двухрежимная, по мнению многих - лучший вариант для 16 клапанных мотров до 2008 года. Прошивка стоит 3000р. Но если при диагностике выявляются неисправности, то их устранение оплачивать отдельно. Если мотор без проблем, то диагностика входит в стоимость прошивки.

у меня 8 клап....

На 8 клапку R9 пока в работе, поэтому выбор за Вами - либо ждать ,либо шить в Кардокторе Твин.

Спасибо!

Сообщение от denkisan

На 8 клапку R9 пока в работе, поэтому выбор за Вами - либо ждать ,либо шить в Кардокторе Твин.

На них есть 8609 и 8606 (по Региону-Югра...), с ДК и РСО, однорежимные предшественницы R-9S, и дешевле.

такакя проблемка... чек не горит при езде, но при включении зажигания 44 ошибка. раньше небыло, но сейчас чаще и чаще (однажды появилась, сбросил. появилась через месяца 4, потом снова сбросил. появилась через 2 месяца. заметил что если рвать с места как бешенный, загорается иногда чек. потом гаснет. кабель собираю диагностический... осталось одну микросхему найти... просто подумал, не нужна ли клрректирока прошивки? если да, то как это выявить? либо что то с ДК, при чиповке denkisan говорил что напряжение меняется в малым диапазоне... Диагностам нашего города АБСОЛЮТНОЕ недоверие (при общении очень негативно отнесся к чиповке и заглушке ЕГР (поэтому собираю кабель)) Какую программу лучше использовать для моего чипа? Могу ли расчитывать на помощь, если одолжу кабель и сниму необходимые параметры?
Спасибо!

Сообщение от Psyside

такакя проблемка... чек не горит при езде, но при включении зажигания 44 ошибка. раньше небыло, но сейчас чаще и чаще (однажды появилась, сбросил. появилась через месяца 4, потом снова сбросил. появилась через 2 месяца. заметил что если рвать с места как бешенный, загорается иногда чек. потом гаснет. кабель собираю диагностический... осталось одну микросхему найти... просто подумал, не нужна ли клрректирока прошивки? если да, то как это выявить? либо что то с ДК, при чиповке denkisan говорил что напряжение меняется в малым диапазоне... Диагностам нашего города АБСОЛЮТНОЕ недоверие (при общении очень негативно отнесся к чиповке и заглушке ЕГР (поэтому собираю кабель)) Какую программу лучше использовать для моего чипа? Могу ли расчитывать на помощь, если одолжу кабель и сниму необходимые параметры?
Спасибо!

ДК-бедная смесь! Похоже у тебя давние проблемы с ДК? Отсюда и гигантский расход, даже на R-9! А EGR надо глушить по-любому, особо к зиме! И не доверять Шамилю... У меня тогда нет слов!

Сообщение от Vic278

ДК-бедная смесь! Похоже у тебя давние проблемы с ДК? Отсюда и гигантский расход, даже на R-9! А EGR надо глушить по-любому, особо к зиме! И не доверять Шамилю... У меня тогда нет слов!

в том то и дело, здесь люди уважаемые мной и ваше мнение авторитетно для меня! Если бедная смесь, то почему расход может увеличиться? Мерял по газоанализатору (отписывался в теме) тоже показывает что CO низкий. то что бедная смесь уже проясняется. но почему так редко ошибка высвечивается... И вопрос, наверное самый важный, если менять ДК, то на какой? кто с каким неоригиналом ездит на R-9? или для начала попытаться восстановить свой?

Сообщение от Psyside

И вопрос, наверное самый важный, если менять ДК, то на какой? кто с каким неоригиналом ездит на R-9? или для начала попытаться восстановить свой?

Евгений-1 ездит на одноконтактном Febi вроде доволен. Свой конечно пробуй восстановить, там в книжке написано, в возможных неисправностях.

Почему вроде? Я доволен неоригиналом ДК Febi. Поставил и все ок! В магазине купил его за 890 руб. А наш оригинал рядом лежал за 2980 руб. Есть разница?