В борьбе с тех. "непонятками"

Сообщение от ХРуст

Ребятишки, не пинайте чайника
Вызывает антерес
вот ишшо какой разрез (с) Филатов
Вот к рампе идет 2 шланга. Не разбирая пол-движка, который из них вход, который-обратка на 16 елапаннике? Ближе к движку вход или ближе к крылу?

Смотри на моторном щите рядом с моторчиком печки проходит шланг на нем есть бирка желтого цвета если не ошибаюсь он идет от рампы и это обратка.

Сообщение от furios

Может кто сталкивался, проблема такая стучит со стороны заднего правого колеса при движении, при остановке раскачивал машину с этой стороны и получается, когда амортизатор идет на растяжение появляется щелчок (ощущение как будто что то болтается под днищем), но это явно аморт или пружина....Сдох аморт или пружина криво стоит? Снимать не пробовал.

Пружина целая?

нет, виток поломан, но сломалась уже давно, стуков не было

Может что то в багажнике болтается?

Сообщение от ХРуст

Ребятишки, не пинайте чайника
Вызывает антерес
вот ишшо какой разрез (с) Филатов
Вот к рампе идет 2 шланга. Не разбирая пол-движка, который из них вход, который-обратка на 16 елапаннике? Ближе к движку вход или ближе к крылу?

обратка тоньше, по крайней мере потрубок, про шланг не помню

Сообщение от ХРуст

Ребятишки, не пинайте чайника
Вызывает антерес
вот ишшо какой разрез (с) Филатов
Вот к рампе идет 2 шланга. Не разбирая пол-движка, который из них вход, который-обратка на 16 елапаннике? Ближе к движку вход или ближе к крылу?

обратка выходит с регулятора давления топлива - смотрит в салон, сбоку справа - это подача

Сообщение от nexerist

обратка выходит с регулятора давления топлива - смотрит в салон, сбоку справа - это подача

Регулятор давления он под крышкой, не хотелось бы мне её снимать- есть обстоятельства. Вот если смотреть от крыла слева от машины. Двигатель ко мне крышкой закрывающей ремень. Слева- генератор, над ним пролегают 2 шланга. 1 ближе к ресиверу, второй соответсвенно- чуть ближе к крылу. Вот в такой системе координат- который есть что?

Сообщение от ХРуст

Регулятор давления он под крышкой, не хотелось бы мне её снимать- есть обстоятельства. Вот если смотреть от крыла слева от машины. Двигатель ко мне крышкой закрывающей ремень. Слева- генератор, над ним пролегают 2 шланга. 1 ближе к ресиверу, второй соответсвенно- чуть ближе к крылу. Вот в такой системе координат- который есть что?

не представляю как это выглядит на 1,5 с 16.
на моем двигле (да и со 109-ти сильным мотором) патрубки в апсолютно разных местах с пластиковыми штуцерами

обратка для каких целей нужна

Сообщение от stree_g

обратка для каких целей нужна

Шоб заткнуть)))
Надо промыть инжектор Лавром, пневмостанцией. Для этого обратку надобно заткнуть... А Лавра, соответсвенно, подать в правильный патрубок.