55сказали спасибо
В сервисе 2 раба был....и оба раза снимали и ставили....они сначала не могли до конца закрутить их, потом втулку, которая вставляется в шток , болгаркой пильнули, и все равно стучат....потом говорят посадочное место слишком широкое.Сообщение от bercut
Я уже не знаю что делать.Надо все снимать и смотреть самому......не доверяю уже никаким сервисам.
на шток сперва одевается шайба(Как тарелка)потом резинка и всталяется в отверстие в кузове(на кузове с обеих сторон тоже есть такие шайбы как тарелка с внутренней и наружней стороне они приварены к кузову.Потом ставится втулка которую они болгаркой укоротили (может слишком укоротили)резинка и опять шайба гровер и гайка.Втулка должна сидеть в обеих резинках при затяжке она упирается шайбы не давая сплющить резинки.Как то так.
Ну вроде все в такой последовательности стоит.....вот вопрос наружний диаметр втулки = диаметру отверстия в кузове?
Диаметр втулки должен быть меньше насколько точно сказать не могу.
Втулки при замене амортов менял?
Если менял, замерь по диаметру ствры и новые, и сравни.
Нет не менял...сказали что нормальные.....блин они за 80 тык могли и сточиться....я прав?
да че гадать то. открути сверху аморты и осмотри кузов вниательно. железяку всегда успеешь приварить
Как раз завтра в теплый гараж поеду, как раз хотели завтра их делать....и втулки купил новые....будем смотрель, а то катаешься как будто с недозакрученными амортами.
Спасибо за подсказку.Завтра отпишусь что ними.
Кароче в сервисе не до конца закрутили нижний болт крепления аммортизатора,причем с двух сторон, не поменяли ни одной резинки, а они были все потрескавшиеся......в итоге все купил поменял, затянул.......Наконец то в машине тишина!
Всем спасибо за советы!
Ну вот.. а ты собирался шайбы варить.Кароче в сервисе не до конца закрутили нижний болт крепления аммортизатора,причем с двух сторон, не поменяли ни одной резинки, а они были все потрескавшиеся......в итоге все купил поменял, затянул.......Наконец то в машине тишина!
Всем спасибо за советы!
Ваши права
