Помощь команде NEXIA RALLY

+
Так Норд-Авто лепит бампера и обвес. Может они и капот слепят? Технология-то одна.
Остаётся узнать о возможности изготовления и цене вопроса.

Андрей, человек который делал все обвесы ушел из компании, его звали Дамир. Клеить некому. Поэтому переход на обычный бампер неизбежен, а капот . крылья и багажник - искать другие компании и решения.

Сообщение от Андрюлик

+
Так Норд-Авто лепит бампера и обвес. Может они и капот слепят? Технология-то одна.
Остаётся узнать о возможности изготовления и цене вопроса.

Если форму сделают на капот и крылья, то и в продажу можно пустить пластик.
Я думаю, много народу купят

Сообщение от Borodator

Если форму сделают на капот и крылья, то и в продажу можно пустить пластик.
Я думаю, много народу купят

Неплохая бизнес-идея. Надеюсь Нордовцы её не проигнорят.

- - - Добавлено - - -

А ведь пластиковые крылья, это ещё и безопасность пешеходов при незначительных ДТП!!!

Правильно, все дело в матрице по которой лепят, ну и конечно материалы и опыт.

А теперь давайте всё о пластике перенесём в соответствующую тему о подготовке Гонки к ралли!

- - - Добавлено - - -

Подробная инструкция по самостоятельному изготовлению.

http://info.drom.ru/tuning/7795/

О пластиковых элементах кузова.
Есть такая контора, http://www.videplast.ru/products/ Вайд пласт. Контора живая, работающая.
Телефоны:
+7 (812) 974-19-73
+7 (812) 970-51-71

Электронная почта:
info@videplast.ru
Реквизиты ООО «Вайдпласт»:

198320, г. Санкт-Петербург, Красное Село, ул. 1-го Мая, д.2 лит. С
Факс: (812) 387-66-30, e-mail: info@videplast.ru

ИНН/КПП: 7802402155/780201001

№ счета Валюта Тип счета
40702810622510000554 RUB Расчетный счет

ФАКБ «АБСОЛЮТ БАНК» (ЗАО) В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ
Рублевые реквизиты: БИК 044030703, к/с 30101810900000000703
ОКПО 82131252
ОГРН 1077847552815
ОКАТО 40265563000
Генеральный директор: Бабкин Иван Михайлович


Созвонился, поспрашивал и выяснил, что подобными вещами занимаются. Для изготовления скорее всего понадобятся капот и крылья с гонки (видимо для изготовления оснастки).
Для определения стоимости заказа просили расписать требования и пожелания на электронную почту: info@videplast.ru
Заявку не отправлял, т.к. не очень компетентен в этом вопросе.


(Есть подозрение, что получиться не дёшево. 100 руб. нифига не отделаемся.) Предлагаю оставить как запасной вариант

Может кто ещё чего нагуглит???

- - - Добавлено - - -

Либо самый простой вариант, идти по пути вот этого драйвовчанина.
Лепить без оснастки, прямо по родным деталям.
http://www.drive2.ru/cars/ford/sierr...urnal/1109782/

Сообщение от Андрюлик

О пластиковых элементах кузова.
Есть такая контора, http://www.videplast.ru/products/ Вайд пласт. Контора живая, работающая.
Телефоны:
+7 (812) 974-19-73
+7 (812) 970-51-71

Есть такая контора, но за изготовление капота и крыльев они врядли возьмутся, попробую прочухать эту фирму, супруга работает на тойже территории.

Итак технические решения для сброса веса машины:
1. Пластиковый капот
2. Пластиковые крылья
3. Удаление крепления доп фар с фарами
4. Замена материала боковых стекл и заднего стекла
5. Удаление ГУРа ( ?) очень не хотелось бы, без него будет очень тяжко
6. Замена штатного аккомулятора на маленький , меньшего веса + перенос акума на зад справа для развесовки
7. Вернуть штатный расширительный бачек
8. Подрезать скрытые части переднего бампера
9. ??????

Сообщение от GRIGORIY-K1

Итак технические решения для сброса веса машины:
1. Пластиковый капот
2. Пластиковые крылья
3. Удаление крепления доп фар с фарами
4. Замена материала боковых стекл и заднего стекла
5. Удаление ГУРа ( ?) очень не хотелось бы, без него будет очень тяжко
6. Замена штатного аккомулятора на маленький , меньшего веса + перенос акума на зад справа для развесовки
7. Вернуть штатный расширительный бачек
8. Подрезать скрытые части переднего бампера
9. пилоту и штурману очень хорошо сходить в туалет!
10. ????

Пока вставлял себе омыватели фар, рассмотрел передний бампер, он тяжеленный как корова, если его заменить на облегченную трубу только для крепления "юбки" то это скинет гдето десяток кг, а может и больше (он реально очень тяжелый)