Чип тюнинг в Питере

имеет ли смысл лить эту прошивку если у меня эко-спорт 2?
и какие параметры можно подробнее?
обороты экономайзера хотя бы...
про эко-спорт тоже было написанно что рывки уйдут, нет они конечно стали меньше, но не пропали...
упреждая встречные вопросы, отвечаю, в полной исправности машины 100% уверенности нет, но процентов 80 есть, машине годик, 16 клапанов.
ну и конечно цена вопроса.

В плане нужно или не нужно менять прошивку выбирать вам. В плане параметров:
В прошивке проделано следующее:
1) Топиво во всех режимах настроенно по ШДК. (где-то добавили где-то убрали...)
2) Расход в городе уменьшился примерно на 1 литр! По трассе тестирование не проводилось но никаких предпосылок к увеличению расхода как такового нет! Расход уменьшен во всех режимах.
3) Радикально улучшилась динамика во всех режимах за счет точной настройки УОЗ и топлива.
4) Немножко (на безопастное значение) смещена отсечка топливоподачи двигателя, что расширяет динамический диапазон кажой передачи в городе и cамо по себе позволяет сократить время разгона до 100 км.ч.
5) Пропали рывки и провалы при переключении передач вызываемые динамической коррекцией УОЗ.
6) Реакция на дроссель радикально улучшенна за счет перенастройки калибровок ускорительныхнасосов.
7) Мотор работает на много мягче и тише.

Интересует прошивка на 8 клапанов, говорят в разработке? Сроки? Преимущества?

Интересует прошивка на 8 клапанов, говорят в разработке? Сроки? Преимущества?

Обломайся! Я вчера звонил Андрею (телефон выше) - никаих сроков и прогнозов, следите за форумом!

А что про ценник-то никто не спрашивает?
Тогда я спрашу:

Скоко стоить?

Скоко стоить?

3000 рэ

3000 рэ

Так и есть, ТОЛЬКО на 16 клапанов! На восемь обнаружились баги и выход релиза был отложен на неопределенный период. Повторяю - общался по телефону с Андреем.

Ну чтож, други, сегодня будет вторая попытка перепрошиться на Ультру (Батхету, по-моему, так и не удалось этого сделать в связи с крайне безответственным подходом Андрея к этому вопросу). Ежели все получится, то завтра на встрече обсудим первые впечатления, если нет, то придется помахать Ультре ручкой и спокойно прошиваться на Эко-2, тем более, что повторная прошивка дешевле.

Ну чтож, други, сегодня будет вторая попытка перепрошиться на Ультру (Батхету, по-моему, так и не удалось этого сделать в связи с крайне безответственным подходом Андрея к этому вопросу). Ежели все получится, то завтра на встрече обсудим первые впечатления, если нет, то придется помахать Ультре ручкой и спокойно прошиваться на Эко-2, тем более, что повторная прошивка дешевле.

А что тебе не понравилось в прошивкеULTRA?

Ну вот и отчет о первых впечатлениях.
Первичная заливка Ультра вариант Спорт закончилась тем, что ХХ стали неестесственно чуствительны к перепадам напряжения (включение различных световых и др. эл. приборов). Также озадачила нестабильность ХХ, машину слегка начинает "колбасить" (не троит). Также озадачила долгая стабилизация ХХ после удара "в пол", либо отключения световых и др. приборов, обороты тупо еле сбрасываются, либо стрелка тахометра "танцует" в течении секунд 15-30. На железо прошу не грешить - свечи и провода новые, аппарат 2007 г.в. с пробегом 39000, да и на предыдущей прошивке Эко1 такого не наблюдалось. Про рывки при переключении передач - улучшения не заметил.
Из плюсов - пропал глюк с провалом на 3 000 об. при включеном кондее, расход реально ниже (обкатка 110 км режим жестокий городской (+ 20 км КАД) - до 5000 об. с первой передачи, пятая практически не включалась, макс. скорость 140 по кольцу. Итог - расход порядка 10 л. (аналогичное вождение на Эко1 - 14-15 л.). Динамика ощутимо возросла.
После обкатки и обнаружения вышеуказанных проблем на следующий день я залил стандартную Ультру. Чуть менее бодрая, чувсвтительность к перепадам напряжения есть, но в пределах разумного, ктати, отмечу, что двиг на обоих прошивках работает ровнее и тише, по сравнению с Эко1, при этом при раскрутке звук много приятнее, а переход с 95 на 92 бензус в принципе не вызвал никаких проблем (при попытке такого перехода на Эко1 терялась динамика).
В общем, итог - как первоиспытатель всякого рода прошивок в Питерской ветке клуба - рекомендую Ультру, пока простую, не Спорт.
При всем вышесказанном, на сколько я понял, svvи Андрей гарантируют backup и money back в течении 2-х недель с момента прошивки (т.е. не понравилось - все вернут "взад").
Андрею и svv спаибо! Ждем прошивку для 8-ми клапанной Нюхи!

А что тебе не понравилось в прошивкеULTRA?

То что нет Ultra на 8 кл., я уже понял, а как насчет ЭКО-2?
Сразу уточняю - машина 2008г., т.е. с кучей глючных датчиков, которых раньше(до 2008) отродясь на этой модификации небыло. Если есть прошивка, - убедительная просьба, - отозваться.