какую резину обувать:шипы или липучку?

Исходя из статьи получается, что украинская Rosava лучше, чем росийскийAmtel Nord Master. Я, лично, в это никогда не поверю. А, соответственно, и остальную информацию из этой статьи не собираюсь воспринимать за правду.

Исходя из статьи получается, что украинская Rosava лучше, чем росийскийAmtel Nord Master. Я, лично, в это никогда не поверю. А, соответственно, и остальную информацию из этой статьи не собираюсь воспринимать за правду.

Исходя из статьи следует, что по тем или иным характеристикам, та или иная шина лучше чем другая. Посмотрите результаты замеров, определите, что для Вас важнее, поставьте свои оценки. Например Нокиан Хаккапелита 5 стоит на первом месте по совокупности оценок, но тормозной путь на асфальте у неё больше всех, поэтому я её не куплю.

какую резину обувать:шипы или липучку?
« #36 : Сегодня в 10:30 » Цитировать

--------------------------------------------------------------------------------
Немного о шипах и асфальте из личных наблюдений.
На этот сезон купил Хакку 4-ую. Начал обкатывать... По началу как корова на льду... пару раз блокировалась, при перестроениях и плавных затяжных поворотах плыла.По мере обкатки ведёт себя всё лучше и лучше. И в дождь и по суху. Проехал на ней на данный момент около 300км.
На днях на пустынной дороге попытался заблокировать - неполучилось
Вспоминаю свою последнюю аварию...
Задний привод. На дороге каша. С переди липучка, сзади шиповка той же марки (так получилось).
Колдун отсутствовал. Пришлось тормозить в пол (***** выскочил с прилегающей и встал).
В итоге передние набравшись каши блокируються..... зад на ШИПах тормозил без блокировки...
Для себя решил раз и навсегда для зимы ШИПЫ и МОЗГИ!!!

+1 Главное иметь голову на плечах и мозги в ней

Через год первая превращается во вторую и разницы особой не замечаешь Если серьезно- хорошая резина хороша в обоих вариантах... Если зимой много ездить за городом, шипы ИМХО чуть поглавнее будут. Классике покритичней, тк ведущий задний мост не придавлен мотором и без шипов тронуться на гладком льду посложнее будет. Нам полегче, но голову по-любому отключать нельзя. А разношинница- это всегда плохо, к тому же тормозной путь- не единственная важная оценка, боковое сцепление не менее важно, управляемость, проходимость, важна совокупность .

Через год первая превращается во вторую и разницы особой не замечаешь

ерунда, у меня 3-й сезон - все шипы на месте

1. Статьи надо читать с умом, точнее не читать а смотреть цифры, приведенные в этих статьях и глубоко их анализировать.
так вот - вывод один - НЕшипы, что на асфальте, что на голом льду, при сегодняшних технологиях нешипованная резина обходит шиопванную по всем параметрам.

2. Личные данные - пару лет назад гонялись с ребятами (не с Вами) на гребном канале (чистый лед). Знаете кто выиграл??? Ха-ха!!! Я на континентале нешипованном и мужик на Ниве (резина какая не знаю, но точно не шипованная). Все остальные были на шипах!!! Причем разница на круге была очень приличной!!!
Так что я за НЕшипованную резину!!!

3. А САМОЕ ГЛАВНОЕ - НЕ ТЕРЯТЬ ГОЛОВУ!!! ЗИМА ПРИШЛА!!!

вывод один - НЕшипы, что на асфальте, что на голом льду, при сегодняшних технологиях нешипованная резина обходит шиопванную по всем параметрам.

Я уж как-нибудь по льду на шипах, по старинке, несмотря на технологии
Неясно, правда, зачем тогда производители шин упорно продолжают делать не только НЕшипованную, но и шипованную резину. Наверно не знают о сегодняшних технологиях.

1. Статьи надо читать с умом, точнее не читать а смотреть цифры, приведенные в этих статьях и глубоко их анализировать.
так вот - вывод один - НЕшипы, что на асфальте, что на голом льду, при сегодняшних технологиях нешипованная резина обходит шиопванную по всем параметрам.

2. Личные данные - пару лет назад гонялись с ребятами (не с Вами) на гребном канале (чистый лед). Знаете кто выиграл??? Ха-ха!!! Я на континентале нешипованном и мужик на Ниве (резина какая не знаю, но точно не шипованная). Все остальные были на шипах!!! Причем разница на круге была очень приличной!!!
Так что я за НЕшипованную резину!!!

3. А САМОЕ ГЛАВНОЕ - НЕ ТЕРЯТЬ ГОЛОВУ!!! ЗИМА ПРИШЛА!!!

НЕ ВЕРЮ!
копирайт Станиславский.
Даже сейчас технология липучек не достигла того чтобы сократить отставание в сцеплении на голом льду, а два года назад разрыв был просто катастрофичным! Может быть третим среди Вас была та блондинка на белом Матизе, которую каждый раз на горку Нивой затаскивали и бампер отрывали? ;D
Я частенько бываю зимой на ледянке Гребного канала, а два года назад я практически там жил днями и ночами. Матвей тебя я там не видел.

Я частенько бываю зимой на ледянке Гребного канала, а два года назад я практически там жил днями и ночами. Матвей тебя я там не видел.

Да мне как-то по ... видел или не видел.
я говорю за себя
я на шипы никогда не перейду.
и мне вообще не понятно на кой они нужны в городе!!!
Да в прочем как и за городом.
Это же не боевые шипы!!!

Липучку с шипами
Amtel например...
Липучка хороша по тонкой ледяной корке на асфальте, а шипы
по снегу...