какую резину обувать:шипы или липучку?

я видел как работает липучка на прошлой неделе когда гололед был на дорогах так по садовому кольцу вечером столько битых машин было и я специально смотрел кто на шипах а кто без те кто на липучки били тех кто на шипах у меня бриджстоун шипованая отличная резина справляется с ездой по льду отлично особенно на рыбалке по замерзшим рекам.

вы наверно из машины выходили и смотрели на резину на какой стоят шипы, на какой липучка?Или у вас зрение как у бинокля ?НЕ стоит выдовать желаемое за действительное.

вы наверно из машины выходили и смотрели на резину на какой стоят шипы, на какой липучка?Или у вас зрение как у бинокля ?НЕ стоит выдовать желаемое за действительное.

если ты едешь в пробке и рядом авария случилась то у них шипы должны быть размером с 5рублевой монетой чтобы их увидеть? вот когда зрение ухудшется то тогда за руль не сяду больше.

У нас сейчас погода - днём мокрый снег с дождём и +3, а ночью -5. Утром каток. Я на резине Данлоп Граспик (липучка) и по льду и по снегу и по асфальту без проблем. Зато неоднократно видел как гальмуют, особенно по льду на, даже небольших, горках, и на шипах и на липучке. Ездить надо уметь, соблюдать определённые правила езды зимой - не газовать, трогаться плавно, тормозить заранее, а не в пол и будет вам счастье. Ездил и на шипах и на липучке, большой разницы не вижу, хотя она конечно есть. На асфальте шипы - коньки, на льду липучка не любит резких движений, да и шипы не очень это любят, хотя с ними на льду понадёжнее кажется - это вкратце. Просто сейчас липучка не та что была хотя бы пару лет назад, технологии не стоят на месте. Например, на Граспике есть боковые резиновые "шипы" (тонкие прерывистые продольные ламели) бокового противоскольжения, это новшество которое не даёт резине на льду в занос сорваться. И таких новшеств полно и не только у Данлоп. Я это к тому, что не нужно "бояться" резины, нужно ездить с головой, применительно к установленной резине - то что липучка простит водителю на асфальте, то шипы не простят и наоборот, на льду на липучке нужно поаккуратней, вот и вся "наука", а по снегу всё равно на чём, на липучке ИМХО лучше. А в городе однозначно шипы проигрывают - асфальт чистят, а из двора или из гаража выехать и на лысой БЛ-85 не проблема.

я видел как работает липучка на прошлой неделе когда гололед был на дорогах так по садовому кольцу вечером столько битых машин было и я специально смотрел кто на шипах а кто без те кто на липучки били тех кто на шипах у меня бриджстоун шипованая отличная резина справляется с ездой по льду отлично особенно на рыбалке по замерзшим рекам.

А ты уверен что это были липучки, а не летняя резина? Еще раз повторю звучавшую здесь фразу - резина должна быть ЗИМНЯЯ(!) и не важно шипы или липучка. Даже если допустить что на липучке тормозной путь по льду чуть больше чем на шипах, все равно эта разница ничто по сравнению с разницей между летней и липучкой!!! Поэтому самое главное не ездите на летней резине, а уж шипы или не шипы каждый пусть выбирает изходя из своих предпочтений.

Еще раз повторю звучавшую здесь фразу - резина должна быть ЗИМНЯЯ(!) и не важно шипы или липучка. Даже если допустить что на липучке тормозной путь по льду чуть больше чем на шипах, все равно эта разница ничто по сравнению с разницей между летней и липучкой!!! Поэтому самое главное не ездите на летней резине, а уж шипы или не шипы каждый пусть выбирает изходя из своих предпочтений.

+100!

+1000!!!

У нас на днях при температуре 0...+1 шел мокрый снег,я в это время был в деревне.На дороге лежал слой снега насквозь пропитанный водой и я на своём мишлене плавал,было не очень приятно.Мне кажется что по такой каше что шипы что липучка-одинаково.А вчера вечером подморозило и я смог спокойно и уверенно ездить,вот тут-то шипы внушают какую-то уверенность,спокойнее с мини.

Шипы. У меня нокиан норман +, отличная резина

а чо ты за ней гонишься? производство НАША "РАША",а вот №1 эт да!

Я на ней прокатился и мне понравилось.
В субботу попал в очень интересную ситуацию. Ездил за 70 км. от города в деревню. Она севернее. В городе сплошная каша и моя липучка вела себя замечательно (за бортом +2). По трассе тоже каша и лужи, но чем дальше уходил от города, тем все больше появлялось наката. Уже пришлось напрягатся. Поворот с трассы (Москва-Симферополь) на деревню. До точки прибытия 10км (за бортом -1). Вот эти 10 км. мне стоили по времени столько же, сколько и вся дорога перед этим. Дорогу естественно никто не чистил и не посыпал. Сверху каша, внизу накат. Машина плавала в любом повороте. В этом случае на шипах был бы наверное уверенней.
Перепад по дорожному покрытию был настолько резкий, что сразу почувствовал разницу. Тут вышел был пост про большую универсальность шипов. Теперь присоединяюсь. Но ничего справился и доехал. Только намного больше усилий на это понадобилось.