какую резину обувать:шипы или липучку?

Ну че?
Как там на шипах то???
Бу-га-га!!!
Даже смешно сейчас смотреть на вас, как бы брякаете шипами по асфальту!!! Наверное дорого держит очень хорошо!!!
Спорщики, мля!!!
Может все же передумаете?

Отлично на шипах дорогу держит.
А если предположить что завтра подморозит, то мне лично на это наплевать, ибо на шипах что подморозит, что снегом припорошит, что каток зальют, что просохнет до асфальта - все равно. Едешь себе спокойно и не заморачиваешься, на комунальщиков пилюешь.

Сообщение от Matthew

Даже если предположить что завтра подморозит. то:
2. слой наледи будет очень тонким, настолько что шип будет прокалывать его до асфальта, а учитывая что ламалей у шиповки меньше, то и эффективность ее на таком льду ниже.

Смеялсо.

Ну незнаю как у вас в городе, Matthew , а у нас если подморозит, то там и тут начинают машины подстукиваться, конечно не факт что по вине нешиповки, но....резина тоже имеет значение! Это я не говорю про дворы и дороги (улицы) 2 уровня, где можно влететь!

Если хорошая липучка, то она не намного уступит шипам даже на гололеде. У меня Мишлен - в катушку гонял неслабо и ущербным себя ни разу не ощущал среди зашипованных (скорее наоборот, люблю погонять)

По первому снегу меня догнал АСС на шипах. Я еще на летней был. Бампер спасло прицепное. Так, что ув. товарищи, при отсутствии головы, шипы не помогают! Однозначно © В.Вольфович...

Зима для шин наступает при +7 так что не советую.

+1 Зимой надо ездить на зимних шинах . И точка.Если они нешипованные или шипы выпали, остается и мягкая недубеющая на морозе резина, и широкие ламели, цепляющиеся за снег и наледь, и главное, широкие канавки, удаляющие кисель из пятна контакта.Зима у нас из скандинавской постепенно переходит в среднеевропейскую и постоянно надеяться только на коммунальщиков считаю весьма опрометчивым.

Сегодня по радио слышал у эксперта, что чем лучше резина держит снег и лед, то тем хуже она будет вести себя на асфальте и мокром асфальте, сам заметил, при скорости больше 110 машина становиться неуправляемой при обгоне, приходиться подруливать, он объясняет это тем, что шипованная резина более жесткая, чтобы шипы не выпадали, но из-за этого она теряет свои свойства сцепления с асфальтом. На льду и снегу тормозной путь меньше у шипованной, по мокрому снегу и асфальту у зимней не шипованной, так что выбор стоит вами, все зависит от климата, я считаю, что если ездить по городу лучше зимняя не шипованная, если выезжать часто за город, то лучше шипы.

Форум мазды:
Вопрос: ребята, посоветуйте, пожалуйста, какую зимнюю резину поставить, режим движения 120 км/ч по городу, 160-180 за городом.
ответ: парень, тебе не о резине надо подумать, а о подборе ценных пород дерева

Только моё мнение и только по Москве.Если нет выезда за МКАДи нет ночных поездок то шипы не нужны.Если есть выезды даже не частые в область или ночью то лучше всё таки на шипах.Я 10 лет назад работал на коммунальных машинах и поверте чистота дорог не от водил зависит а от прогноза метеослужбы и от расторопности начальства и от нагруженности дороги от пробок.

согласен с морлабом. в пределах мкадарезинку зимнюю да помягче. ну и скоростной режиместессно нужно держать.

Форум мазды:
Вопрос: ребята, посоветуйте, пожалуйста, какую зимнюю резину поставить, режим движения 120 км/ч по городу, 160-180 за городом.
ответ: парень, тебе не о резине надо подумать, а о подборе ценных пород дерева