Обсуждение параметров дисков и шин

Сообщение от ROCK'N'ROLF

Трудно поверить, что бы под рукой на вертолетном заводе не было компа с интернетом.

Да, действительно, трудно поверьть, что на заводе, в столярном цеху нет компа с интернетом.... Он наверна на верстаке у меня должен стоять, вместе с рубанками и напильниками)

Сообщение от phil

Андрей ВладимиРЫЧ, думаю, что можно было просто попросить помочь, мотивируя плохим телефонным инетом, чай, не звери тут сидят, так что обиды не к месту, да и срочность такого спорна, "стою в поле заглохший" - это одно, а хочу купить диски у друга - это как бы другое.

ни каких обид!)
p.s. Я так и сделал - просто попросил помощи , спросив - Подайдут ли они на нашу Нюшу, или разные отверстия? Я не спрашивал, стоит ли покупать, будут ли они крутится, провернёт ли их движок и т.п. Вопрос был именно про отверстия и встанут ли на ступицу.Вот и все!

ребят,помогите советом,диски R15 ET45.можно ли надеть на них резину 195/60R15?кроме мягкости,какие плюсы минусы?будет ли задевать?спасибо

мягкость на 15-ых дисках?! ну-ну )
из минусов: может начать врать спидометр и +1 к преждевременной кончине подвески, ну и цена резины

Сообщение от sheengo

диски R15 ET45.можно ли надеть на них резину 195/60R15?кроме мягкости,какие плюсы минусы?будет ли задевать?

Вот сами подумайте или померяйте арку рулеткой, будут задевать или нет, если "штатная" резина 185/60R14 имеет примерно 578мм в диаметре, а 195/60R15 уже 615мм.

Сообщение от An-21

мягкость на 15-ых дисках?! ну-ну )

А что так удивило? 195/60 будут однако по мягче штатных 185/60!!!

мягче - это наверное в смысле что сами диски будуть чяще мяться? (шутка юмора)
да, машина в управлении станет послушнее, дорогу будет держать по-лучше, но при чем тут эта самая "мягкость"?
в моем понимании "мягкость" - это комфортность преодоления выбоин, ям и тому подобных неприятностей на наших многострадальных дорогах. если вы считает по другому - объясните мне пожалуйста что вы понимаете под данным словом.
а еще есть такая штука, называется амортизирующие свойства шины и чем меньше воздушная полость в самой шине - тем меньше эти самые свойства (правда еще многое и от качества смеси для покрышки зависит, но я сейчас не об этом). тут уж ничего не поделаешь - физика. другое дело ,что это будет не так заметно для водителя при переходе на резину с большим диметром и шириной протектора, но оно будет.

ну и чтоб не казаться голословным - http://avto-koleso.by/articls/view/24

Сообщение от An-21

мягче - это наверное в смысле что сами диски будуть чяще мяться? (шутка юмора)
да, машина в управлении станет послушнее, дорогу будет держать по-лучше, но при чем тут эта самая "мягкость"?
в моем понимании "мягкость" - это комфортность преодоления выбоин, ям и тому подобных неприятностей на наших многострадальных дорогах. если вы считает по другому - объясните мне пожалуйста что вы понимаете под данным словом.
а еще есть такая штука, называется амортизирующие свойства шины и чем меньше воздушная полость в самой шине - тем меньше эти самые свойства (правда еще многое и от качества смеси для покрышки зависит, но я сейчас не об этом). тут уж ничего не поделаешь - физика. другое дело ,что это будет не так заметно для водителя при переходе на резину с большим диметром и шириной протектора, но оно будет.

ну и чтоб не казаться голословным - http://avto-koleso.by/articls/view/24

Все это конечно очень поучительно и интересно, но почему же Вы решили, что так называемая воздушная полость в шине 195/60 15 будет меньше чем в 185/60 14???? Даже не смотря на то, что у первого варианта высота профиля больше чем у второго!!!! Да и ширина тоже!!! Где же логика?

[quote=An-21 ]
мягкость на 15-ых дисках?! ну-ну )
по сравнению со 195/50R15 должно быть мягче!

Как мягкость связана с весом?