Обсуждение параметров дисков и шин

моя балка с перекосом приварена и правая сторона гораздо ближе к арке. даже железо крыла в верхней точке вытерла.

заезжал на диагностику сход развала. оказывается задняя балка с завода по 1му градусу завалена

подскажите пожалуйста, подойдёт ли на ксюху резина 185/75 r14,195/70r14? может кто-то пробовал ставить. у меня стоит сейчас штатная 185/65r14, хочу повыше поставить.

выше 70 не поставишь и то под вопросом будет сзади чиркать или нет. про 75 забудь стразу

Сообщение от perchic1

выше 70 не поставишь и то под вопросом будет сзади чиркать или нет. про 75 забудь стразу

какую ты имел в виду резину? 185, или 195? сам пробовал ставить, или предполагаешь?
нужна реальная помощь, может кто экспериментировал, пробовал ставить не стандартную резину. пальцем в небо я и сам могу. если нет реальных знаний, только предположения, прошу не отвечать

185/70/14 это максимум, что встаёт без проблем, при этом вылет надо штатный 49. И то при полной загрузке на кочках иногда слегка трёт. Чем меньше вылет, тем больше вероятность, что тереть будет. Ну а 185/75 и 195/70 это точно уже перебор.

у меня сейчас стоит 185/65. 185/70-это, если я не ошибаюсь, на 5 мм больше. смысла нет запариваться

Сообщение от metalhead

у меня сейчас стоит 185/65. 185/70-это, если я не ошибаюсь, на 5 мм больше. смысла нет запариваться

Начнём с того, что ты пишешь, что у тебя штатные колёса. Штатные у ксюхи вообще то идут 185/60/14, а не 185/65/14. Ну а второе, разница в диаметрах между 185/65/14 и 185/70/14, составляет 20мм. Ну а уже есть смысл запариваться или нет, это тебе решать.

Сообщение от VZ54

Начнём с того, что ты пишешь, что у тебя штатные колёса. Штатные у ксюхи вообще то идут 185/60/14, а не 185/65/14. Ну а второе, разница в диаметрах между 185/65/14 и 185/70/14, составляет 20мм. Ну а уже есть смысл запариваться или нет, это тебе решать.

Да, не 5 мм, я чуть-чуть обсчитался в уме, но и не 20. 65% от 185 = 120 мм, а 70% от 185 = 129.5 мм. разница около сантиметра. А колёса правда такие стоят, континенталь. Резина-го...о, если честно. Может дилеры чего нашаманили?!

Объясню, почему выше резину хочу: с нашими дорогами и мягкой ксюхиной подвеской собираю все кочки (а я часто езжу в лес, на дачу и т.д.). диски родные тоже не лучшего качества-легко мнуться. со временем хочу немного её лифтонуть, только разберусь, как это по уму сделать.

Сообщение от metalhead

Да, не 5 мм, я чуть-чуть обсчитался в уме, но и не 20. 65% от 185 = 120 мм, а 70% от 185 = 129.5 мм. разница около сантиметра. А колёса правда такие стоят, континенталь. Резина-го...о, если честно. Может дилеры чего нашаманили?!

Объясню, почему выше резину хочу: с нашими дорогами и мягкой ксюхиной подвеской собираю все кочки (а я часто езжу в лес, на дачу и т.д.). диски родные тоже не лучшего качества-легко мнуться. со временем хочу немного её лифтонуть, только разберусь, как это по уму сделать.

Считаешь правильно, высота профиля выше именно на 9.5мм и соответственно клиренс увеличится именно на эту величину, но я то писал про диаметр, 19мм разница по диаметрам, ну я для ровного счёта 20 написал. Что бы в уме не считать, есть такая фишка, называется шинный калькулятор, в инете их навалом. Набираешь параметры старых и новых колёс и выдаёт всё что твоей душе угодно начиная от разницы геометрических размеров и вплоть до изменений показаний спидометра. http://tyres.spb.ru/tirecalc

полазил по форуму,люди пишут, что 185/70 r14 нармально встаёт, нигде не трёт. думаю попробую поставить