Болты для колес

С 1990 г. на разных автомобилях я мажу резьбы свечей и колёсных болтов "чистым графитом" (как мне, простому пареньку, это кажется).
Т.е. беру карандаш ("мягкий") с длинно оголённым грифелем и вожу им поперёк витков резьбы несколько раз туда-сюда.

Это были ЗАЗ-965А, ВАЗ-21063, ЗАЗ-1102, Opel Kadett E (C13N), Daewoo Nexia'2003 (G15MF), Daewoo Nexia'2005 (G15MF).
Проблем не знал.
Колёса с "лета" на "зиму" и обратно переставляю сам. В "шиномонтажах" только балансирую.

Я не знаток, не гуру и т.п. Просто делюсь личным опытом.
Придумал такой способ смазки сам, просто исходя из вычитанного в 1990 г. словосочетания "графитная смазка".
Подумал так: "Если в графитной смазке есть, кроме графита, что-то ещё жидкое (а оно там есть), то это самое жидкое может при высокой температуре выкипать, разлагаться и т.п., образовывая некие фракции, которые могут закоксовать резьбу. Забубеню-ка я чистый графит из карандашного грифеля".

Сообщение от altrof

Купил диски КиК Авион ДЭУ так и ненашел точного ответа какие болты нужны. Выкрутил с машины родные болты померил на штамповке насколько выходит болт от посадочной плоскости и на литье и оказалось одинаково. Так что кик авион дэу подходят родные болты и ненадо тратиться на другие.

Ездил на этих дисках с родными болтами.Всё нормально.

решил секретки снять- надоели, да и мало ли потеряется, тем более было так уже!Ну и вот, решил-поехал- приобрёл! и чего-то лень стала менять сразу, оставил на потом! поехал на озеро купаться, от автозапчастей ближайших км 30...еду себе, еду и вдруг меня начинает кидать,шум ??? что такое, обочина крутая, проехал, нашёл место- остановился, осмотрел, и увидел- один болт в колесе остался!
так-то, бывает же....как по заказу- в бордаке четыре болта)))

Диски Авион-Дэу http://www.kolesa-kik.ru/goods/?id=16
Больше интересует не длинна, на сколько знаю на болтах для литья юбки(конусы) более большие идут, если ошибаюсь исправьте.

И вообще какой шаг резьбы у ксюх?

М12 шаг1.5,болты оставляй теже ,не трать лишних денег у меня стоят такиеже

На ВСМПО кто знает, надо ли больты новые брать взамен штатных? если надо, то какой длины?

Для литья болты идут мм на 7 подлинней но могут задивать сзади придёться торцевать.,я подрезал ,но потом оставил штатные т к ключ на литье 17 а родной 19 чтоб не возить лишний ключ а длинны резьбы у штатных достаточно,

14.3. Колесные болты
Оцинкованные колесные болты могут применяться только на стальных штампованных дисках.
Диски из легких сплавов крепятся только хромированными колесными болтами, на которых имеется коническая вращающаяся шайба. Эта шайба, установленная под головкой болта, предохраняет поверхность диска при затягивании болтов.

http://www.autoprospect.ru/daewoo/ne...nye-bolty.html

Вот нафига, скажите, покупать диски тысяч за 10 или сколько они сейчас, а потом сэкономить меньше 1000 на хромированных болтах и царапать дорогие диски страшной оцинковкой???

Сообщение от VasiliyS

14.3. Колесные болты
Оцинкованные колесные болты могут применяться только на стальных штампованных дисках.
Диски из легких сплавов крепятся только хромированными колесными болтами, на которых имеется коническая вращающаяся шайба. Эта шайба, установленная под головкой болта, предохраняет поверхность диска при затягивании болтов.

http://www.autoprospect.ru/daewoo/ne...nye-bolty.html

Вот нафига, скажите, покупать диски тысяч за 10 или сколько они сейчас, а потом сэкономить меньше 1000 на хромированных болтах и царапать дорогие диски страшной оцинковкой???

фото в студию

Самому интересно, в продаже таких не видел. У меня стоят обычные хромированные, задние пришлось обрезать.