Болты для колес

Как раз использование "профессиональных" ключей и принесет проблемы. У воротка может оказаться плечо или больше или меньше. Лучше штатного ключа ничего нет- одевается с небольшим зазором (не надо сильно оттирать болты), не разваливается на части (вороток-головка), плечо силы примерно создает необходимой момент затяжки рукой (не ногой!). Ну а динамометрический ключ-это ваще жесть)). Кстати не забываем затягивать болты крест-накрест, наживлять ихрукой, сначала все затянуть до касания-потом протянуть лучше в два приема.

сегодня менял резину сорвал два болта на одном колесе как можно это исправить и на этом же колесе появился скрежет как-будто что-то зацепает. колесо заднее правое. менял всё сам в первый раз

В сервис теперь тебе дорога дружище,в сервис, думаю ступицу менять надо . И на будущее - не надо скакать ногами на балонном ключе , лишнее это. А когда делаешь колёса в сервисе, проси чтобы спецы не затягивали болты пневмо пистолетом. На дороге проколешь , открутить не сможешь, 90% ! Лучше сам подтяни опосля. И без рывочков и болты графиточкой чуть-чуть.

Сзади цеплять может, если болты слишком длинные. Сам недавно ставил литьё с новыми болтами - была такая же фигня, причём, похоже цеплял только один болт сзади. Пришлось поочереди их откручивать и подтачивать на точиле на пару миллиметров. После этого цеплять перестало.

Как раз использование "профессиональных" ключей и принесет проблемы. У воротка может оказаться плечо или больше или меньше. Лучше штатного ключа ничего нет- одевается с небольшим зазором (не надо сильно оттирать болты), не разваливается на части (вороток-головка), плечо силы примерно создает необходимой момент затяжки рукой (не ногой!). Ну а динамометрический ключ-это ваще жесть)). Кстати не забываем затягивать болты крест-накрест, наживлять ихрукой, сначала все затянуть до касания-потом протянуть лучше в два приема.

+1. Вот только тянуть вверх ненадо ибо поясница любимая когда-нибудь об этом вам обязательно напомнит. Подложил под правое колено тряпочку, рукавичку, что-нибудь мягкое и чистое и вперёд . И спина не болит и зубы целы и крыло не царапанное

Момент затяжки это идеал. Но и элементарное чувство меры не плохо. Если тянуть трубой, можно при откручивании и болт (шпильку) открутить, в смысле свернуть шею. Графитная смазка почти на любую резьбу- бальзам, но что касаемо крепления колес, то это скорее исключение!

Момент затяжки это идеал. Но и элементарное чувство меры не плохо. Если тянуть трубой, можно при откручивании и болт (шпильку) открутить, в смысле свернуть шею. Графитная смазка почти на любую резьбу- бальзам, но что касаемо крепления колес, то это скорее исключение!

Машина любит смазку. Думаю в машине не надо мазать только место приклеивания внутрисалонного зеркала

Всё время слышу разные мнения по поводу смазки колёсных болтов. Даже в двух соседних сервисах рекомендовали по-разному. Так смазывать или нет?

Никогда ни на одной машине не смазывал, единственное, что спрыскивал WD 40 если болт в грязь или снег попал.

Мазать надо . Однозначно, хуже не будет. Но немного , чтобы смазка не летела по всему диску. Неужели приятно крутить болтик , который скрипит и стонет . Вот я например когда менял резину болтик сорвал а дальше пальчиками. Разве это не прекрасно?