На копейки такие точно ставились!Кто-нибудь обувался в 155SR13 резину, и поставится ли она на диски J5,5? Если кто ставил, как ощущения: управляемость, выбег изменились? Стоит ли ставить её чтобы решить проблему задевания за подкрылки?
Поиск
На копейки такие точно ставились!Кто-нибудь обувался в 155SR13 резину, и поставится ли она на диски J5,5? Если кто ставил, как ощущения: управляемость, выбег изменились? Стоит ли ставить её чтобы решить проблему задевания за подкрылки?
Ладно вам ржать...:-[ . Вопрос не в эстетике, если обуть например больше нечего, а эти завалялись... Держаться будут на J5,5 шириной дисках или только на 5-ых поставить можно? А ещё есть диски КиК на них штамп 13" ЕТ J5,5 H2, какой тогда это вылет если рядом с ЕТ цифр вообще нет?
В принципе можно и поставить,будешь как на логане!На счёт ЕТ,цыфры должны быть,может конечно старенькие,стёрлись!А так,чем меньше прилив на диске с внутренней стороны,тем глубже он будет сидеть и тем меньше будет вылет!Ладно вам ржать...:-[ . Вопрос не в эстетике, если обуть например больше нечего, а эти завалялись... Держаться будут на J5,5 шириной дисках или только на 5-ых поставить можно? А ещё есть диски КиК на них штамп 13" ЕТ J5,5 H2, какой тогда это вылет если рядом с ЕТ цифр вообще нет?
Обчитавшись множества самых разных мнений решил брать только родные размеры. Поискал по инету в магазинах Екатеринбурга кроме К&K Авеон Дэу больше ничего не увидел, в реале и их найти в магазинах оказалось проблемой. В результате плюнул - во время очередной командировки в Ебург в первом попавшемся магазине с шиномонтажом взял подходящие по болтовым отверстиям (4x100) Скад Селена ЕТ40, там же сразу дали и необходимые установочные кольца и болты подлиннее. Перед покупкой диск померили - как садится на суппорт. Не знаю уж как там эти суппорты классифицируются, "ланосовские" они или нет. Машина SOHC 2008 года, по умолчанию стояли колеса на 14 дюймов, по осени видел сзади потертости на локерах, но это скорее проблема плохо пасаженных локеров.
Сейчас на новых дисках заводская Конти ничего не цепляет нигде не трет, разница в вылете на 9 миллиметров наружу никак в глаза не бросается.
Вывод и совет всем: теория на форумах конечно хорошо, но покупать лучше только с примеркой и подойти может многое так как "родственников" у Дэу для которых тоже делают 14 дюймовые диски с 4х100 сейчас очень много.
Доброго времени суток!!! Помогите советом хочу поставить на свою машинку воть такие диски КиК Турнео 5,5*14 4/100ET45
машина: Daewoo Nexia 2008
SOHC 1.5, суппорта не знаю чьи...
Сзади встанут 100 %-ничего не будут задевать.Доброго времени суток!!! Помогите советом хочу поставить на свою машинку воть такие диски КиК Турнео 5,5*14 4/100ET45
машина: Daewoo Nexia 2008
SOHC 1.5, суппорта не знаю чьи...
Спереди 100% будут задевать за суппорт.
подойдут! тем не менее лучше у магаза примерить!Доброго времени суток!!! Помогите советом хочу поставить на свою машинку воть такие диски КиК Турнео 5,5*14 4/100ET45
машина: Daewoo Nexia 2008
SOHC 1.5, суппорта не знаю чьи...
maxol7552,ты их примерял себе на машину?а у меня стояли КиК Турнео.
эти диски выпускаются в этом размере в двухвариантах- et=37 и et=45.
конструкция этого диска такова,что что при 45м вылети он 100% задеват за суппорт,но сзади встаёт хорошо.
если вылет 37,то встаёт спереди хорошо,а сзади задевают за крыло.стояли такие, из-за того что задевали за арку когда сзади пара человек сидит продал через два месяца эксплуатации..козможно если сзади не стоят подкрылки то 37й вылет не будет задевать(у меня они стоят).не повторяйте чужих ошибок
Хм, у меня КиК Ореол с ЕТ35 и ничего не цепляет, подкрылки стоят.
про КиК Ореол незнаю,не стояли и не мерил их.а Турнео цепляют-стояли.может конечно у меня машина неправильная, ???,но что-то я сомневаюсь в этомХм, у меня КиК Ореол с ЕТ35 и ничего не цепляет, подкрылки стоят.
И вообще,пусть лучше померяет человек турнео с 45м вылетом.может и встанут у него-но я сильно в этом сомневаюсь,что встанут нормально
Ваши права
