и ссылку дал где рассматриваются 16кл,я тут тожевесь форум почти прочитал уже мозг разрывает,а толком не понял,вроде как на Sonc подходят от ет38 до ет49,ставят и другие тут блин кто на что горазд,и как правило советуют мерить диск так как многое зависит от рисунка,если бы я мог его померить я бы вам тут не засорял форум ненужной болтовнейСмотря, что тебе нужно.
Тем НЕМЕРЯНО!!!
Вот например про литьё.
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/11656.htm
У тебя какого года машина >и ссылку дал где рассматриваются 16кл,я тут тожевесь форум почти прочитал уже мозг разрывает,а толком не понял,вроде как на Sonc подходят от ет38 до ет49,ставят и другие тут блин кто на что горазд,и как правило советуют мерить диск,если бы я мог его померить я бы вам тут не засорял форум ненужной болтовнейоформи профиль нормально >
С 2008г. ВСЕ МАШИНЫ С 14-ми ДИСКАМИ!!! ТЕПЕРЬ ПОНЯТНО?
Ужо такие же, как на DOHC-ах 14-ть..... от Леганзы, насколько помню.не знаю конечно но мне казалось что супорта то на Sonc лановские везде,про новые не знаю
В принципе это все перетиралось в теме про диски DOHC на 14 (или как-то похоже), я понимаю что неохота читать ...надцать страниц 8). Брать диски без примерки - это лоторея (если не считать тех, которые уже неоднократно проверены клубнями). Возможные засады: задевание диска за суппорт (спереди), задевание сзади за крыло при полной загрузке Ксюхи (особенно если стоят подкрылки, их будет задевать в первую очередь). При вылете 38 - это почти 100% засада сзади. Поэтому и советуют примерять конкретную модель.Никто ковку не мерил Slic L171S 6j 14" 4*100 ЕT38,на 8кл. вроде как должна по размерам подойти,да и выбор у меня из ковки не большой или их из 14" или ВСПМО,подскажите же кто нить)))
вот так бы сразуС 2008г. ВСЕ МАШИНЫ С 14-ми ДИСКАМИ!!! ТЕПЕРЬ ПОНЯТНО?
по поводу темы: стремлюсь купить диски с точным соответсвием параметрам 5,5j14 pcd4х100 et49 dia 56.5
но! мало ли, кризис и все такое - дефицит обнаружится....
по поводу ширины обода 5.5 и 6. это для 14 колеса не критично. инфа из прикреплеенной в данном разделе темы про !ПОДБОР КОЛЕС!:
цИТИРУЮ (выделено мной)
5. Ширина обода (измеряется в дюймах и обозначается латинской буквой «J»).
Должна быть на 25-30% меньше ширины профиля шины. Допустим, вы ищете диск под шину 195/50 R15. Ширина ее профиля 195 мм. В дюймах это будет 7,68 (195 разделить на 25,4). Отнимите от этой величины 25% или 30% и полученное число округлите до ближайшего значения из стандартного ряда. Получите 5,5 дюйма - обод именно такой ширины нужен для шины 195/50R15. Использование как слишком широких, так и слишком узких дисков (относительно ширины шины) крайне нежелательно: нарушается проектная геометрия пятна контакта шины и дороги (боковины либо сжаты закраинами обода, либо растянуты на нем), из-за чего ухудшаются ездовые характеристики шины - реакция на поворот, сопротивление уводу, боковая жесткость, сопротивление аквапланированию, шина неправильно изнашивается - из за этого резко уменьшается её пробег. Допустимое отклонение ширины обода от нормы составляет 0,5 - 1,0 дюйма для дисков с монтажным диаметром до 14 дюймов; и 1,0 - 1,5 дюйма - для дисков с диаметром 15 дюймов и более. В особенности это касается низкопрофильных серий шин.
У меня на зимней диски с вылетом 38. 8) Ни сзади, ни спереди, ни по бокам ничего не задевает.Возможные засады: задевание диска за суппорт (спереди), задевание сзади за крыло при полной загрузке Ксюхи (особенно если стоят подкрылки, их будет задевать в первую очередь). При вылете 38 - это почти 100% засада сзади.
Но на 42тыс. :'( поменял подшипники перед ступиц. Можа и не из за этого ???
А возможно и из-за этого.... распределение нагрузок уже другое ??? Хоть и разница не большая...У меня на зимней диски с вылетом 38. 8) Ни сзади, ни спереди, ни по бокам ничего не задевает.
Но на 42тыс. :'( поменял подшипники перед ступиц. Можа и не из за этого ???
Ни чё се небольшая 11мм. На Субарах за 3мм с гарантии снимают.
кстати - на на Нексии не снимают с гарантии за "свои" диски?
Ваши права
