Сообщение от Dr. Art
Жопу качать больше чем перед? Она же пустая
Поиск
Жопу качать больше чем перед? Она же пустая
Я так понимаю, 2,4 - если полная. Если пустая, то 1,9-2,0 хватит
Нет это я понял и согласен что при нагрузке качать выше. Просто логичнее было бы качать на перед 2,4 и карму 2,2. Все же мотор + основные пассажиры ездят с большим распределением веса на перед
Думаю, самое правильное придерживаться рекомендаций из руководства Daewoo Nexia:
до трех челов - перед 2.1, зад 1.9
полная нагрузка - перед 2.2, зад 2.0
Остальное от лукавого...
Но - для двигателя 1,6
А у меня, чудо-компрессор "Coido" и не совсем понятно по какой шкале ориентироваться. То есть, если по красной, где размечено вроде как в кг/с, то получается очень жёстко и как прыгающий мячик, мать её... Такое впечатление, что все 3 присутствуют, при положенных 2.1.
кгс или bar. Вот истинность показаний этих манометров под большим вопросом, три не три, но реально может оказаться значительно выше.
Давление на самом деле высокое. Руль без гура, чрезмерно лёгок на сухом асфальте и видно, что шина даже не продавливается на ровной поверхности под весом авто, а звук при движении, наполняет салон авто, гулом.
Надо идти в магазин и покупать обычный манометр за 100 с небольшим рублей.
Производитель для каждой шины и размерности указывают свое давление в шинах! Но для r15 195/50 от 2,0 до 2,2
1Атм это примерно 0,1МПа. Таким образом давление 2,0 получится при показаниях 0,2.
Ваши права
