диски на зиму

нет...говорят менять на штамповку,потому как зимой посыпают солями всякими зимикатами...если не жалко диски то можете и на старой гонять но я на штамповку меняю.
Штамповка защещена от химикатов особой краской и метал более стойкий к химии чет обычное летьё.!.
мой совет всем : Люди меняйти назиму штамповку,ездить проще и нежалко.!.

Я видел какую тут штамповку предлогают,без слёз не взглянешь!Хотя все бъют себя в грудь,что мол ей сезон или два!Моиму литью уже пять лет и все "коцы"мои грешки,а не реагенты или снег,соль...!Это всё вопрос денег,или они есть или штамповка!

И вообще,литые диски на сколько я знаю-сплав аллюминия,поэтому они по сути не могут ржаветь!А штамповка только в путь! ;D

Вчера влетел в выбоину передним правым колесом. Удар такой, что зубы цокнули. На диске вмятина глубиной так см в 5. Шина жива (!!!), резко не спустилась, только травить стала. Было бы литье - досвидания диск, досвидания покрышка, здравствуйте прохожие на тротуаре.
ИМХО - литье не для наших дорог.

Вчера влетел в выбоину передним правым колесом. Удар такой, что зубы цокнули. На диске вмятина глубиной так см в 5. Шина жива (!!!), резко не спустилась, только травить стала. Было бы литье - досвидания диск, досвидания покрышка, здравствуйте прохожие на тротуаре.
ИМХО - литье не для наших дорог.

Внимательнее надо быть,а то и штамповка не спасёт! А литьё "подушкой безопасности" никогда не была!

После такого удара диск можно выправить, прогнав на правочном станке и ипользовать его в качестве запаски.Однако ездить на нем не стоит. У меня летом переднее колесо попало в выбоину глубиной 15 см на скорости 60 км в час. Диск -аналогичная картина(см. выше), замена рулевой рейки, вытяжка лонжерона на стапеле, замена аммортизатора,только после этого развал пришел в норму.
Вывод-Ксюха не для таких ям, а дороги у нас сами знаете. Значит -ездим аккуратно. Сейчас поставил на зиму шины 185/65/r14,Vrestein шипы, диски- старые штамповка. Покрышками доволен, единственно- резина немного жестковата. А вообще зимой ям меньше. Снег и лед их зашпаклевывает, поэтому риск повредить диски меньше. Поэтому на чем ездить-кто что выбирает по вкусу.

Поменял летнее литье на зимние штамповки.....могу сказать по каким причинам
1) Я конечно не физик но понимаю что на морозе расколоть литье легче чем штампоку погнуть (безопасность)
2) Жалко мне литье зимой говнякать- соль реагенты грязь (прогматика)
3) У меня комплект зимней резины на штамповке одет а на литье комплект летней, перекидывать зиму на литье денег стоит и весной обратно....зачем? (экономия)

Вот так то!

лето - кик авион, зима - штамповка родная.
почему? проще перекидывать, домкрат, ключ, ровная площадка и в путь.
кроме того за два месяца зимы, кики набрали столько дерьма (первую зиму, начало зимы ездил на них) что на скорости свыше 90-100, стало очень сильно трясти, руль просто не удержать в руках. штамповка как раз таки по моему меньше грязи собирает. а то что на литье благодаря отверстиям проще грязь отскоблить, ИМХО бред, все равно без съема колеса толком диск от дерьма не почистишь. мое мнение такой совет по той причине что литье быстрее и больше грязи собирает, от части проверенно на себе, если бы не это, то купил бы и на зиму комплект литья.

зима штамповка лето литье и так будет всегда 1)защита от грязи и каши 2)надежность при наезде в выбоину 3)соль разъедает литье очень ловко , одним словом у каждого свои мнения на сей счет и ездит каждый на чем может или на чем хочет.

Я бы с вашими страхами и летом бы на штамповках ездил ;D Да и объясните пожалуйста,как соль разъедает литьё :

Я бы с вашими страхами и летом бы на штамповках ездил ;D Да и объясните пожалуйста,как соль разъедает литьё :

Очень просто. Малейшее повреждение покрытия диска- царапина, например, и сплав, из которого диск сделан, начинает разъедаться солью и реагентами. Причём, диск снаружи может быть свиду и нормальным (будет небольшая дырка или раковина снаружи), а раковины будут внутри диска.
Такое бывает.