490сказали спасибо
вот и у меня подрулевой ближний/дальний/поворотники - подплавился... включаю ближний горят и ближний и дальний... заказал в автодоке за 350 неоригинал сегодня... посмотрим что прийдет через 5 дней ))) с ближним ездил 4 года...
ставь реле на фары и подрулевой с КГ плавиться не будут
да, нужно, все говорят про это... уже 3 КГ поменял, причем последний в -25 мороза крутил проводки и добрался до дому, спасибо ШОХУ и МИШАНЕ за консультации по тлф ))) нада нашим электрикам набрать, дешевле будет 1 раз поставить релешки )))
Где вы такие берете??? Покупал у официалов 5 лет назад,взамен старого(сломалась пружина возврата положения стартера) и никаких проблем нет.
- - - Добавлено - - -
у меня нет таких,но и проблем нет
- - - Добавлено - - -
измерял у себя.разница на лампе и аккумуляторе составила 0.2-0.3 вольта.заморачиваться не стал![]()
Алексей, не сравнивай машины 2000 года и 2010.
во первых, с 2006 года фары подключили через КГ, при отключении зажигания свет фар стал отключаться, но и нагрузка на КГ увеличилась.
а на Н150 дальний горит совместно с ближним, и опять-же через КГ идет силовая нагрузка.
по поводу падения напряжения на лампе _ для каждой машины это очень индивидуально, встречал такие, у кого свет почти вдвое усиливался
http://www.nexia-club.ru/f/faq/93034...iya-golovnogo/
убиваешь 3-х зайцев сразу.
Я разгружал пару лет назад КГ двумя стартерными реле от 2110, впаял их параллельно, поставил прям под панелью за замком зажигания и забыл про них. Стал ставить после того как зимой 1 - 2 раза в месяц приходилось менять КГ.
Единственный минус этой переделки, то что реле сами жрут немного тока. В прошлом году ездил в крым, трогал их по дороге, температура реле была примерно градусов 40-50, в салоне 30-35.
Кто-нить менял патрубок, идущий от патрубка радиатора до водяного насоса,пластиковый,флейтой в народе кличут??Есть там нюансы какие?Завтра выходной,думаю с утреца повозиться там. а то лопнул собака и антифриз убегает((