Болезни и ремонт.часть-2

Сообщение от Алексей

правильнее было бы замена уплотнителя или регулировка двери.

Сообщение от shpakov

Сам бы гнуть ее никогда не додумался и собирался регулировать следуя твоему совету - штырем

я гнул в свое время и не только я.......главное с умом, не переусердствовать и все получится......

Теперь и я знаю, как это делается

ну ничего такого:

А зачем он с силой хлопал за низ двери?

Хм.. если бы я с таким усилием, как у него, дверь гнут, она бы вообще согнулась буквой "Г"

Сообщение от shpakov

она бы вообще согнулась буквой "Г"

ну это и не Ксюха :-)

Сообщение от Magrul

Вчера на небольшой кочке машина выключилась, где-то на секунду-полторы потухло все, после чего включилось обратно. Завелся и поехал дальше. Куда нужно копать? Что вообще может давать такой эффект?

Предохранители оказались в порядке. В итоге на днях ехал по трассе и на некоторых кочках пропадала тяга на долю секунды, а также моргал чек. Доехал до деревни - машина вообще встала колом. Проблема оказалась в надломленной клемме на аккуме, которая сидела крепко, но контакт периодически пропадал.

В электрике всегда одна из 2-х проблем:
- либо нет контакта там, где он должен быть
- либо есть контакт там, где его быть не должно

Сообщение от Magrul

...на некоторых кочках пропадала тяга на долю секунды, а также моргал чек. Доехал до деревни - машина вообще встала колом. Проблема оказалась в надломленной клемме на аккуме, которая сидела крепко, но контакт периодически пропадал.

Как то очень странно.
С аккума можно вообще провода скинуть, машина не должна заглохнуть. Он нужен то только для старта

Сообщение от T@urus

Как то очень странно.
С аккума можно вообще провода скинуть, машина не должна заглохнуть. Он нужен то только для старта

Сам всю жизнь так думал, но почему-то машина считала иначе.

Сообщение от T@urus

Как то очень странно.
С аккума можно вообще провода скинуть, машина не должна заглохнуть. Он нужен то только для старта

Это на карбюраторных все так просто) на авто с "мозгами" может и сам эбу сгореть.аккумулятор играет роль "стабилизатора" в системе.поэтому,мысли сбросить клемму на работающем двигателе,советую отложить подальше)