Болезни и ремонт.часть-2

Привет Всем! По сигналке вопросы. 1. За неделю разряжается батарейка в брелке, брелок какой то поломанный, ничего не показывает, но это досталось от прежних хозяев или сразу же сломалось у нас). 2. Второй брелок не работает (причем точно работал когда покупал авто), на него не реагирует сига, правда лампа индикатора на брелке тоже не загорается. (батарейка менялась). 3 Если брать новый комплект такой же сигнализации, можно самому ее поменять, то есть я как думаю там же только мозки новые поставить (наверно) и типа новые брелки заработают или там сложнее.

если взять точно такую-же сигу можно поменять центральный блок (переткнув все разъемы) и приемо-передатчик (если сига с обратной связью) установленный на стекле.
в брелок с ОА купить аккумулятор. сам с акб второй год, дешевле выходит, чем раз в 2-4 недели менять батарейки

Сообщение от Corban

Привет Всем! По сигналке вопросы. 1. За неделю разряжается батарейка в брелке, брелок какой то поломанный, ничего не показывает, но это досталось от прежних хозяев или сразу же сломалось у нас). 2. Второй брелок не работает (причем точно работал когда покупал авто), на него не реагирует сига, правда лампа индикатора на брелке тоже не загорается. (батарейка менялась). 3 Если брать новый комплект такой же сигнализации, можно самому ее поменять, то есть я как думаю там же только мозки новые поставить (наверно) и типа новые брелки заработают или там сложнее.

Зачем новый комплект сигнализации? Если блок рабочий, можно просто брелки новые к нему привязать.

по цене не многим дешевле выйдет

Привет, братья. Вопрос по замене задних тормозных колодок. Какой марки брать колодки и геморно ли их менять?

HI-Q вроде ничё так! Менять если знаешь как то не геморно! Важно всё почистить, смазать регулировочный механизм и правильно отрегулировать зазор между колодками и барабаном! Возможно придётся поработать болгаркой для снятия фаски на барабане!

Сообщение от silver10rus

Дело конечно твоё,но я бы не советовал.Раз к нам один "экономист" приехал на японке какой-то,клапана как гвозди в поршнях были.Ремень поменял,а ролики потом решил,вот и результат.Тут весь вопрос комплексно решается,этот ремень у тебя при правильной натяжке может и сто тысяч проходить,а вот ролики вряд ли.При 16кл двигателе,вскрытие его в 99% случаев.

ремень , 100 000 ? не смешите . не в наших климатических условиях. какая бы натяжка ремня не была. от перетяжки ремня , умирают первыми ролики . оф сервис как раз практиковал замену ремня без замены роликов. их хватало примерно на 90 000.

Сообщение от vbiin

ремень , 100 000 ? не смешите . не в наших климатических условиях. какая бы натяжка ремня не была. от перетяжки ремня , умирают первыми ролики . оф сервис как раз практиковал замену ремня без замены роликов. их хватало примерно на 90 000.

А я что написал?Смотрим в книгу,видим фигу?

Сообщение от silver10rus

А я что написал?Смотрим в книгу,видим фигу?

вот ваш ответ:Тут весь вопрос комплексно решается,этот ремень у тебя при правильной натяжке может и сто тысяч проходить,а вот ролики вряд ли. и кто видит фигу?

Володя, перечитай еще раз... Вы пишете об одном и том-же...