Болезни и ремонт.часть-2

Сообщение от serso

Проблемы возникли у установщиков ремня из-за того, что не подготовили ролик - натяжитель. Необходимо сверлить отверстие в стрелочке ролика для того, чтобы прикрутить его на место в заряженом состоянии (сжатым), тогда проблем с метками не будет, после установки меток штифтик из отверстия вынимается и "ву-аля" все на месте. Раньше ролики продавались с дырочками под штифт, теперь почему-то о них забыли...

Блин даже и не знал о таком методе одевания ремня!!! Не знаю конечно как "узбек" это делает без дырок в ролике, но нареканий не разу не было!!!!тьфу 3 раза

Я как раз после замены ГРМ уже 55 тыс отъездил. Ремень по моему "Донжи" назывался. Вот вопрос - менять или тыщ пять еще можно погонять.

Сообщение от Игарян

Я как раз после замены ГРМ уже 55 тыс отъездил. Ремень по моему "Донжи" назывался. Вот вопрос - менять или тыщ пять еще можно погонять.

решать тебе.я меняю раз в 50000.старый выглядит после этого хорошо)) кмк,при замене ремня через 60тыс.,производитель все равно закладывает в ремень больший ресурс,ибо условия эксплуатации у авто разные.открой с боку щиток и посмотри визуально его состояние.если трещин нет(изнутри тоже смотри) и "лохмотий" нет,то юзай еще 5000.тут еще есть ролики,заклинивание которых приведет и обрыву.их без снятия ремня не проверить.

спасибо, погляжу, но думаю еще пятерку (или в пределах) покатаюсь. Когда старый снимали тоже выглядел как новый.

- - - Добавлено - - -

А если в автодоке заказывать, по каким номерам искать ролики и ремень? Пока подкуплю запчастей.

Сообщение от Игарян

спасибо, погляжу, но думаю еще пятерку (или в пределах) покатаюсь. Когда старый снимали тоже выглядел как новый.

- - - Добавлено - - -

А если в автодоке заказывать, по каким номерам искать ролики и ремень? Пока подкуплю запчастей.

находишь в инете номера деталей,а потом вписываешь там их коды)

Сообщение от silver10rus

На помпу.Что бы потом опять не лазать,замахни и её до кучи.Ролики тоже менял или один ремень?Если не менял раньше на 16кл,то с надеванием ремня помудохаешься.Метки на зубьях шестерен и ремня поставь краской,что бы совпадали.

Точно, я в этот раз так и делал (считал зубцы на ремне), так как прошлый раз, когда менял именно на этом и попался, тачко просто отказалась заводиться

Сообщение от Игарян

Я как раз после замены ГРМ уже 55 тыс отъездил. Ремень по моему "Донжи" назывался. Вот вопрос - менять или тыщ пять еще можно погонять.

Дело конечно твоё,но я бы не советовал.Раз к нам один "экономист" приехал на японке какой-то,клапана как гвозди в поршнях были.Ремень поменял,а ролики потом решил,вот и результат.Тут весь вопрос комплексно решается,этот ремень у тебя при правильной натяжке может и сто тысяч проходить,а вот ролики вряд ли.При 16кл двигателе,вскрытие его в 99% случаев.

постараюсь побыстрее поменять, просто с деньгами как то не очень сейчас. Так то менял до этого и ремень и ролики вместе.

Ребят помогите мож кто менял опоры стоек амортизаторов . Где можно купить и сразу поставить . и цена вопроса по работе и зипу ?

Сообщение от Денисденис

Ребят помогите мож кто менял опоры стоек амортизаторов . Где можно купить и сразу поставить . и цена вопроса по работе и зипу ?

на нашей СТО можно приобрести опоры и установить их. опоры Lemforder 785р. за шт., febi - 718 за шт., работа по замене - 600р. сторона. СТО находится в Юбилейном. Тел. 46-62-09 Антон