чистка форсунок

Сообщение от Apaxuc

Хехе, значит Ринат и здесь не ошибся

Не много ли ошибок??

Сообщение от serso

Не много ли ошибок??

Не понял, а они были?

Сообщение от Apaxuc

Хехе, значит Ринат и здесь не ошибся

Видел бы ты как она сейчас на экономе пуляет) калину 8 клапанную до сотки я делаю легко) Больше не стал давить - опасно так))

Сообщение от serso

Не много ли ошибок??

Ну... пока не заметил ) Вообще я остался крайне доволен эконом режимом, машина ведет себя просто по другому. Дал прокатиться моему деду у которого ксюшка была 3 года - он недоумевал (сначала он мне выдал что движок у меня стоит такой же как на его лачетти 1.6 - 109), потом я раскрыл тайну почему она так едет. Всего то вопрос встал о 6000 тысячах. Новые форсы и прошивка. Машину просто не узнать, все это подтвердили и тоже остались довольны результатом. Я не лезу во все эти заковырки, сам до этого считал шить атмосферник - дебильное занятие. Теперь мнение изменилось на 180' =) Расход бензина после этих манипуляций упал где-то с 16 литров до 12. Это при моей агрессивной езде и 1-2 часа в сутки двиг на холостых работает.

Сообщение от Dieselboy

Ну... пока не заметил ) Вообще я остался крайне доволен эконом режимом, машина ведет себя просто по другому. Дал прокатиться моему деду у которого ксюшка была 3 года - он недоумевал (сначала он мне выдал что движок у меня стоит такой же как на его лачетти 1.6 - 109), потом я раскрыл тайну почему она так едет. Всего то вопрос встал о 6000 тысячах. Новые форсы и прошивка. Машину просто не узнать, все это подтвердили и тоже остались довольны результатом. Я не лезу во все эти заковырки, сам до этого считал шить атмосферник - дебильное занятие. Теперь мнение изменилось на 180' =) Расход бензина после этих манипуляций упал где-то с 16 литров до 12. Это при моей агрессивной езде и 1-2 часа в сутки двиг на холостых работает.

Я очень рад, что ты остался доволен

Итак вчера Володя (bvin) помыл форсунки на моей машинке.
Калькуляция данного процесса такова: Работа чуть больше часа, Стоимость 700 руб. с его расходными материалами. (аналогичная работа на станции "у хохлов" в Энгельсе 2000руб.) Задействовано две жидкости: BBF для очистки карбюратора и американская жидкость "для быстрого мытья инжекторов" в железной банке гранатового цвета (Володя может точно сказать как она называется). В америкосовской жидкости происходит первичная обработка (замачивание) а ВВF конечная очистка. При пробеге 72 тыс.(из них 50 на газу) форсы были реально грязные!
Баллон ВВF, на мой взгляд, удобнее других в использовании так как у него "Брызгалка" с удлиненным наконечником на который очень удобно садится шланг, соединяющий баллон с форсункой.
После активного наблюдения за Володькиными манипуляциями думаю, что в дальнейшем сам смогу проделать данную процедуру. За что ему отдельное спасибо!
Если не полно описал процедуру, или что то пропустил, пишете уточню. Или Володя подправит.

Сообщение от Ivan_K

Если не полно описал процедуру, или что то пропустил, пишете уточню. Или Володя подправит.

именно так Владимир и мне некоторое время назад чистил форсунки. Сложность только снять форсы.

Сообщение от Ivan_K

Если не полно описал процедуру, или что то пропустил, пишете уточню. Или Володя подправит.

После промывки изменения есть?

Сообщение от galkinand

После промывки изменения есть?

Как сказать? В городе все те же пробки! ;D
Я большую часть на газу катаюсь. :-\ (есть такое понятие - профилактика!)

Сообщение от galkinand

После промывки изменения есть?

вся разница в том ,что человек катается на газу, а ты на бензе. если у тебя форсы забитые и их промыть, то разницу поймешь сразу же после выезда на авто. а вообще иван к правильно сказал:профилактика. лучше предотвратить, чем потом усиленно пытаться вылечить.