Подскажите пож-та, а стоит ли их мыть зимой, или лучше не лезть, пока глюки в езде (рывки) случаются иногда?
2сказали спасибо
Подскажите пож-та, а стоит ли их мыть зимой, или лучше не лезть, пока глюки в езде (рывки) случаются иногда?
без разницы когда мыть.главное быть уверенным что глюки из-за них.Сообщение от investorrr
+100Сообщение от Алексей
Тако вот: стук был не от гидриков, а стучали пальцы в поршнях от измененного зажигания. Ты бензин чаще меняй, чаще и стук слышать будешь... Не экспериментируй с бензином... заливай тот, который прописан доктором (книжкой) и перемычкой у ЭБУ...Сообщение от ivanab
+100 а если уж переходить на другой бенз,то и про перемычку на ЭБУ не забывать.Сообщение от serso
Заехал к спецам,они сказали,что я гоню,все едет как положено,форсунки чистыми оказались,как и дроссель,разница появилась еле заметная,на старте задержка стала капельку меньше,а задержка то,от евро3...
а почему фильтр на обратке?
я тоже по-началу задался этим вопросом, но ответа я так и не нашел. Так собрал - так промыл. Хотя мое мнение - ставить надо на подачу после насоса - как оно все идет в последовательности и на самой машине. По-сути собираем туже подачу топливной системы, только за пределами самой машины.
Хотя бытует такое мнение, что весь нагар, масло или что там еще может образоваться, этим фильтром на обратке сразу же очищает, тем самым предотвращая насыщение всей этой гадостью промывочной жидкости. Следовательно не забивается фильтра -сетка на насосе. Вообщем, чтоб наверняка, может два фильтра ставить?))) на обратку и на подачу.