Мы промываем инжектор не ЛАВРом, а WYNNS. Результаты и отзывы - пока только положительные.
Поиск
2сказали спасибо
Мы промываем инжектор не ЛАВРом, а WYNNS. Результаты и отзывы - пока только положительные.
у меня промывка форсунок вместе с дросселем стоит 1000р. в стоимость входит жидкость для промывки (wynns). Обычно клиент чувствует ощутимую разницу в работе двигателя. Промывку форсунок рекомендуется делать непосредственно перед заменой масла и свечей.
После такой промывки да, замена масла и свечей, а что вы предлагаете делать с датчиком кислорода и катализатором после работы двигателя на wynnse??Сообщение от antonsaratov
ни датчику кислорода, ни катализатору ничего не будет от промывки
подтверждаю.
интересно . то лавр , то винс . и на всем , клиенты довольны ??? уважаемый ! вы уж определитесь . и не вводите в заблуждение потенциальных клиентов.
не знаю, кому Вы адресовали это сообщение, но мы всегда моем Wynns и говорим о реакции своих клиентов, а Лавром вообще никогда не мыли. kwu также моет wynns, а про Лавр писал только E608XC61. просто люди пробуют разные средства и потом описывают свои впечатления. что не так?
А где остановится сажа от нагара клапанов, камеры сгорания?? И еще: что должно взорваться в камере сгорания, чтобы сорвать нагар с поршней?? Что должно пролиться на клапан, чтобы слезло с него то, что ножем и шкуркой не всегда счищаешь?? Какая должна быть детонация, чтобы это все произошло?? Я подключал диагностику во время промывки на ВАЗовской 12-ке. Детонация зашкаливала за все пределы. Такое впечатление,что состав на водной основе и взрывается вода (водород и кислород) в цилиндрах... Датчик кислорода перестает видеть остатки кислорода в выхлопе и долгое время после этого скидывает с себя копоть (особенно если Евро 3)... Разогретый катализатор дожигает остатки бензина в выхлопе, а что дожигать будет он в Винсе?? Ответьте: для чего меняют после промывки свечи??... что происходит с ними?? Как Винс попадает в масло (его замену вы тоже рекомендуете)?? Если он убивает свечи и масло, то безопасен ил он??? Я не отговариваю никого от промывки, но Винс больше моет надклапанное пространство, камеру сгорания, а раз он подается с той же стороны, что и грязь из бака, то грязь из сетки форсунок нужно разъесть либо сильной щелочю, либо раздробить её на более мелкие частицы. Дробит ультразвук, а щелочь - .... наверно Винс... И что будет с калиброванными отверстиями форсунок?? Будут ли они павильно распылять бензин (а калибр отверстий это производительность форсунок)?? Думаю как-то так... Мое мнение - не сделать хуже двигателю!! Мойте только в крайнем случае!! Когда проверите форсунки на диагностике и СТЕНДЕ!! Диагностика двигателя не показывает конкретно грязь в форсунках. Всегда диагност говорит: "возможно", большего от него без ФОРСУНОЧНОГО СТЕНДА нельзя требовать. Компьютер не видит грязь. Диагност делает ПРЕДПОЛОЖЕНИЕ на основе показаний времени открытия форсуноки и работы ДК (первого и второго)... Не больше!!
сергей . виннс , при попадании в огранизм , разъедает легкие . какие еще подтверждения нужны ? датчик кислорода ? да , может возникнуть проблема с ним , но не наших авто . например рено лагуна . но у этого автомобиля , лямда и из-за плохого бензина из стоя выходит на ура .
Володя, чем же таким ДК Нексии отличается от других?? Тем, что он не планарный?? Так разницы нет: один, два или пять проводов... Это влияет только на время включения в программу. Прогревается он не от 12 Вольт, а от выхлопных газов. И все отличие. Все датчики кислорода приходят в негодность и за применения присадок в бензине. Не зависимо: циркониевые или титановые. Не зависимо: на Рено, Нексии или Мерседесе...
Ваши права
