Чип-тюнинг от CarTuner в Саратове

CarTuner, При всем уважении к тебе...коль такая байда пошла-ты все таки, свой диалог ведешь не профессионально-льёшь воду из набора общих фраз-а нужны цифры, обоснования, желательно графики замеров, т.е. результат научных исследований. Еще раз повторюсь, мне уже по барабану Ваша прошивка, но для того что бы участники форума видели что они преобретают, надо свой продукт подтверждать реальными цифрами, причем не с потолка, а в виде заключений независимой лаборатории. Я же тебе помочь хочу, а ты как привык-"мои семочки вкуснее чем у бабушки рядом...." А отзывы прошившихся- уж простите, ничего общего с результатами испытаний не несут, поскольку имеют только субъективный характер, базирующийся на личных ощущениях...

CarTuner а действительно вопросик поднял Гоша1001 серьезный . Чем сможешь подтвердить ? Всем наверно не только мне ,станет интересно а действительно есть ли замеры ?

Не помню где, но графики я видал.

Сообщение от Денисденис

Всем наверно не только мне ,станет интересно а действительно есть ли замеры ?

да вообще не интересно, машина едет, кондей не заметно, расход упал. наличие-отсутствие графиков-циферок абсолютно ничего не изменит. на мой взгляд наибольшей демагогией звучат фразы про спасение экологии, нежели про ездовые качества авто, мы с вами в обычной жизни гадим несоизмеримо больше чем наш автомобильчик

А действительно, что скажет график простому обывателю? Который всегда на тактильные ощущение ориентируется, чем на непонятную кривую

Акакий, ну как то, при обучении математике мне было понятно что 200 больше 100, и мож я отстал от жизни но по тактильным ощущениям где 0.1 а где 0,2 не могу отличить

в цифрах , да . а в графике ? от куда мы знаем , что где и сколько должно быть ? есть у кого такие данные по нашей модели авто?

Спор затеяли смотрю серьезный.

vbiin, Володь, берется авто до прошивки снимаются кривые мощьности крутящего момента и топливной экономичности, потом это авто щьется и снова снимаются данные. думаю там все понятно будет.

- - - Добавлено - - -

Стас12, Это не спор-а подсказка картюнеру. Что б не общие фразы у него были а конкретные цифры. Он с этими цифрами и графиками на любой вопрос клиента сможет ответить.

В курсе, что графики замера мощности снимаются при "тапке в пол"? Может поясните, как по этой кривой сделать вывод о поведении авто на малом дросселе, в переходных режимах, при дополнительной нагрузке в виде кондея скажем? Почему все споры упираются в мощность всегда, грамотный репрог направлен прежде всего на исправление недостатков в заводском ПО. Это могут быть и неоптимальные обороты ХХ, разнообразные подергивания авто при дросселировании, рывки при сбросе газа, провалы на оборотах, неоптимальный УОЗ для нашего топлива, составы смеси в разных режимах и т.д.
И что теперь, настройщику выкладывать по форумам тонны логов скажем в экселе, чтобы народ сидел анализировал? Субъективная оценка десятков людей не повод попробовать продукт? И это при том, что Вы ничем не рискуете, если результат не устроит вернете обратно деньги и родное ПО.