5сказали спасибоЧе- то как- то вроде еще как минимум филтры меняются на бензине и масле. Нет?Сообщение от vbiin
Поиск
Че- то как- то вроде еще как минимум филтры меняются на бензине и масле. Нет?
1700 рублей (Масло,топливный, масляный, воздушный фильтры, и 2 банкочаса), вот и все ТО, а официалы сколько возьму?
В Москве около 5000 руб.-6000 руб.
На втором ТО поменяли топливный и масляный филтры + замена масла. Вот и все. Ну колеса подергали, постучали кулаком по чему-то. Что-то пошатали. Воздушный фильтр даже не смотрели.
Взяли за все 3375 из них вроде за работу 1900. 2,6 нормочаса
Да уж .... в марте я прошел его за 2437,50 рябчиков ....
я после такого ТО, решил сам все дальше делать и на 3 ТО уже не ездил, делал сам, а по деньгам около 2000р. и это замена масла, свечей, фильтров(масляный, воздушный, бензиновых 2шт) потом конечно отдельно докупал тормозные колодки, ремень генератора, датчик ДПДЗ, переделывал тормоза, но колодки еще ждут своей очереди....
нужно просто вовремя менять расходники и ничего плохого с авто не случиться. переплачивать не вижу никакого смысла.
ессно. раз менять масло, значит и фильтр тоже. воздушный? я его меняю 2 раза в год. топливный? он у меня прошел почти 70 тык.
Все фильтра (воздушный, маслянный как и масло то жеи бензиновый) по регламенту меняются каждые 10 000 км. свечи и вв провода каждые 20 000 км.
Что-то мне подсказывает что за эти деньги ты проходил ТО1, в том году оно так и стоило.
Если мне не изменяет память то в регламенте ТО 1 и ТО2 нет упоминания о замене воздушного фильтра, хотя если разобраться то таместь приписочка, что в тяжелых условиях эксплуатации, он меняется.Все фильтра (воздушный, маслянный как и масло то же
-----------------------------
Я вот чего думаю, а что если не равномерный износ колодок (что свидетельствует о разном тормозном усилии на колеса) подвести под не правильную регулировку "стягивающего механизма" (не знаю как правильно это назвать), а раз имеет место быть не правильная регулировка, то и под гарантию данный случай можно подвести.
Ваши права
