22сказали спасибо
Чуть от темы уехали, рассуждая про карбюратор. Простой карбюратор типа Озон не экономит топливо на принудительном ХХ. Там в канале ХХ стоит простой электроклапан. Если коротко, если в карбе есть система ЭПХХ - экономайзер принудительного ХХ, тогда да.
Ты понятия не имеешь о чем говоришь! Ездил когда-нибудь на R-9 или хотя бы Твине4? НЕТ!Сообщение от serso
--------------------------------------
И читай внимательнее! Не передергивай! (Чем больше скорость при меньших оборотах, тем расход ниже!
Это не я сказал... И это никак не вяжется со скоростью 60 и пятой передачей... ),- речь идет о соотношении!
При 130 и на пятой расход будет выше чем при 60 на 5. Все имеющие БК это наглядно видят в реальном времени ;D ;D ;D
------------------------------------------------
Насчет карбюраторных имеющих ПХХ -там картина сходная, хоть урезанная и там это реализовано механическим путем.
У Нексий в Стоке если газ отпустить с 2300 об. или выше, то подача топлива перекрывается (отсечка подачи топлива), при снижении оборотов ниже 1750 ПХХ (система принудительного холостого хода) включает подачу топлива независимо от положения педали акселератора (даже если она по прежнему полностью отпущена!). У лучших тюнинговых прошивок область отсечки подачи топлива при отпущенном акселераторе расширена! В Прошивке R-9 максимально! Там возобновление подачи топлива ПХХ происходит только при снижении оборотов ниже 1200 или скорости ниже 25 км в час, верхний предел вроде 2100!
дотсупно и понятно.
действительно, машину надо наверное просто чувствовать
Я думаю Серёга имеет гораздо больше понятия о чём тут говорить! Поток машин, которые едут к нему "лечиться" после разных сто, кривых ручек, и прочих умельцев, никогда не иссякнет! Серёга помог многим, которым прочили заменять агрегаты целиком! А по поводу того, что он собирает своими руками, поверь, уровень гораздо выше. И занимать 1 место в соревновании на суднах на воздушной подушке, и при скорости по снегу 120, это тебе не твин 4 и Р-9... И нет у тебя права, не зная человека, говорить что он "не имеет понятия"...
Спор бывает, ну едешь ты на чипе, и у меня машина чипована, но только не надо тут шуметь, что чип ТАКОЙ УЖ ВАЖНЫЙ! Без чипа результаты на моём авто были не хуже, но просто чуть иначе.
вот и я говорю что спор ни о чём..... при чипе расход гораздо больше, потому что он многое позволяет и подсознательно всё время давишь на педальку.... ;D ;D ;D в данной теме обсуждают манеры езды, не зависимо
от проги, загруженной в мозг.... и зимняя манера мне больше по душе ;D ;D ;D
Да просто некоторые товарищи просто чипуются и едут дальше, а кто-то чипуется, и потом этим чипом постоянно хвастается, рекламирует, что-то пытается доказать... Дескать сток - это запорожец, а чип - это феррари уже... И реально, в тему, не в тему... Достало! ;D ;D ;D
А мы тут и не про чипы говорили! Перечитай тему, осознай вопрос заданный в начале, прочти дискуссии все. А уж потом, когда заявишь, с гордо поднятым вверх пальцем "Я про сток не говорю", подумай, а в тему ли ты вообще начал?Я про Сток не говорю-он насколько помню только на 3 передаче мал едет ;D>
При чем тут самолет и воздушная подушка? Это гораздо дальше от Нексий чем грамотная программа управления двигателем использующая его скрытые резервы! Автомеханик и СУД это как ни говори все же разные вещи.
Когда заявляют что авто едет только на 3 передаче, то тут как раз уместно сказать о тюнинговай прошивке.
А частота вращения КВ на максимальном крутящем моменте A15MF 4400 об.; G15MF 3200-3400 и при номинальной мощности 5600 и 5400 соответственно.
А достало тебя что там или нет-пиши по делу. У тебя на 5 при 60 не едет, а у нас -легко! Без всякого напряга и это факт!
Едет, и до прошивки и после, только не зачем мне это, 4 есть для этой скорости...
А часто и на 3-й еду когда динамично надо двигаться. Зачем забивать голову 5 передачей на скорости 60, когда это комнатные условия, и в любом случае повышенная нагрузка на трансмиссию...
Когда работал на волге, помню очень много кпп перебирали именно у тех, кто любил "тошнить" на 4 и 5 передаче в диапазоне 40-50 км\ч. Кто предпочитал включать передачи на нормальных оборотах, кпп не чинил. А Парк авто был не маленький, чтобы отследить такую зависимость...
А вот кстати такой вопрос.У многих Нексий есть беда с повышенными оборотами на ХХ.Виноваты в этом либо датчики,либо некачественные скрутки (пайки),может еще что.Сильно ли отличается расход на ХХ при 700-800 об/мин и 1,5-2 тыс об/мин?
Ваши права
